عصر موزیک » اطلس پلاس؛ رقیب جدید پژو 207 رونمایی شد
  • ۲ فروردین ۱۴۰۴
  • 66 نظر
  • دانلود آهنگ جدید

اطلس پلاس؛ رقیب جدید پژو 207 رونمایی شد

اطلس پلاس، محصول جدید سایپا با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته، آماده رقابت در بازار خودروهای اقتصادی شد

قیمت ۳۶۰- شرکت سایپا با معرفی خودروی اطلس پلاس (اتوماتیک)، محصولی جدید از خانواده X200 را به بازار عرضه کرده است. این خودرو با تغییرات قابل توجه در طراحی ظاهری، افزایش تجهیزات و امکانات مدرن، و گیربکس اتوماتیک، گزینه‌ای جذاب برای جوانان و بانوان محسوب می‌شود.

طراحی و ابعاد

اطلس پلاس با طول ۴۰۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۶۸۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۳۷ میلی‌متر طراحی شده است. فاصله دو محور ۲۴۱۰ میلی‌متر و حجم صندوق عقب ۲۸۵ لیتر، فضای مناسبی را برای سرنشینان و حمل بار فراهم می‌کند. طراحی دو رنگ کابین، نمایشگر ۷ اینچی، سانروف، و روکش چرم و پارچه صندلی‌ها، جلوه‌ای مدرن به این خودرو بخشیده است.

مشخصات فنی و عملکرد

اطلس پلاس از موتور M15I چهار سیلندر با حجم ۱۴۹۷ سی‌سی بهره می‌برد که حداکثر قدرت ۹۱ اسب بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه را تولید می‌کند. سیستم گیربکس CVT با تیپ ترونیک ۶ سرعته، سواری نرم و اقتصادی را برای راننده فراهم می‌سازد. فرمان برقی و سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو، همراه با تعلیق عقب تیر پیچشی، هندلینگ مناسبی را ارائه می‌دهند.

ایمنی و تجهیزات رفاهی

اطلس پلاس با بهره‌گیری از سیستم‌های ESC، ABS، TCS، HSA و EBD، ترمز اضطراری (ESS) و کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ایمنی مطلوبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. همچنین، سیستم تشخیص نقطه کور (BSD)، سنسور باران، و سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS) از دیگر امکانات ایمنی این خودرو هستند.

در بخش رفاهی، کروز کنترل، سیستم استارت دکمه‌ای، آینه‌های تاشو برقی با گرمکن، مولتی‌مدیا ۷ اینچی، ناوبری آفلاین و سیستم ورود بدون کلید (PEPS)، تجربه‌ای راحت و مدرن را برای کاربران رقم می‌زند. سانروف برقی با سیستم ضدگیر (Anti Pinch)، چراغ روشنایی روز (Day Light)، صندلی‌های قابل تنظیم دستی، و باربند اسپرت از دیگر امکانات برجسته این خودرو هستند.

با ترکیب طراحی مدرن، امکانات متنوع، و قیمت رقابتی، اطلس پلاس گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی اقتصادی با ویژگی‌های به‌روز هستند.



لطفا نظر خود را بنویسید

نظر با ارزش شما پس از تایید مدیر نمایش داده می شود.
  • پاسخ محمد

    سلام علیکم. خوب است قیمت و شرایط فروش را هم بنویسید. متأسفانه شرایط فروش در کشور ما خوب نیست. خودرو سازان به نوعی به مشتریان بی احترامی می کنند و حقوق ان ها را رعایت نمی کنند. سازمان عریض و طویل حمایت از مصرف کننده هم بی خاصیت است بهتر است تعطیل شود و قدری از هزینه های دولت کاهش پیدا کند.

  • پاسخ شمس

    اطلس دقیقا همان کوییک هست فقط چراغ ها عوض شده

    • پاسخ کوروش در پاسخ به شمس

      اطلس همان کوییک هست .کوییک همان پراید هست بابا ول کنید این ماشینهای رده خارج رو بابا حداقل مثل چین کپی کاری بکنید

    • پاسخ حامد در پاسخ به شمس

      این تیبا2 تیونینگ شده رو چرا با 207 مقایسه میکنید آبروش رفت بخدا. تخم غاز میمونه خخخخ

  • پاسخ امید

    آفتابه لگن هفت دست

  • پاسخ رامین

    این غورباغه ها را میسازین خودتون خجالت نمیکشین؟چطور روتون میشه اینارو به مردم معرفی کنین؟

    • پاسخ بنیامین در پاسخ به رامین

      واقعا گل گفتی آدم حالش بهم میخوره از طراحی این ماشینا، حداقل از بعضی از ماشینای چینی الگو بگیرید

  • پاسخ مسلم

    قابل مقایسه نیستند اصلا

  • پاسخ هموطن

    بازار کوئیک کساد شد اسمشو گذاشتن اطلس پلاس خخخ🙃😂 عجب روزگاری درست کردن این کلاهبردارها

  • پاسخ Kambiz

    درود تو را بخدا خجالت بکشید این چه تیتری هست،۲۰۶ ،۳۰ سال پیش آخه چی هست که اطلس چند ساله اخیر که بسیار ضعیف تر از ۲۰۶ سی ساله ست مقایسه بشه،مردم رو مسخره نکید

  • پاسخ شرقنات

    خر همون خر....فقط پالونش عوض شده با افزایش قیمت🤦

  • پاسخ Mag

    شما همون اطلس های جی رو بدین هنوز از برج شش و هفت هیچ کس تحویل نگرفته عرضه تولید اطلس معمولی رو ندارین بعد میخواین پلاسش رو تولید کنید

    • پاسخ Milad در پاسخ به Mag

      افرین دقیقا . الان دوماهه از مان تحویلش برا من گذشته هنوز قطعه ندارن ماشین و جمع کنن تحویل بدن . یه ساله پولمون دست سایپاست . طلا میخریدیم الان با سودش ۲۰۷ مستونستیم بگیریم

      • پاسخ رضا در پاسخ به Milad

        پیدا کردن محصولاتی که سایپا استفاده می‌کنه از درست کردن و سر هم بندیش سخت تره 🤣😐

  • پاسخ شهرام

    شوخی خیلی جالبی بود ممنون بابت اولین جوک 1404

  • پاسخ سعید

    کلی هزینه طراحی و خط تولید این ماشین زشت کردین، ژاپن هم با همین هزینه ها شاید هم کمتر، مزدا ۳ و کرولا تولید کرده که تو جهان کلی خواهان و فروش داره

  • پاسخ محمدرضا اسلامی

    نوآوری در طراحی بدنه این خودرو به خرج نداده اند انگار ما اصلا رشته مهندسی طراحی در کشور نداریم، بعنوان مثال سمند معمولی با سمند ELX و سمند سورن معمولی و سورن پلاس همه اشون ترکیب اصلی بدنه آن یکی است تغییری نچندان در چراغ و سپر دادند بعنوان مدلجدید عرضه کرده اند ولی خودرو ساز خارجی هر کشور گور به گوری هم باشه طراحی اش با بقیه تولیداتش فرق میکنه حداقل سدان را تبدیل به وانت نمیکنن این مافیای خودروساز ایرانی را اجازه بدهند بی ام و و بنز را هم وانت میکنه تحویل میده

  • پاسخ حامد

    سلام ببینید یه چه روزی افتادیم پراید هم شده آرزو ایرانی این چه لگنییه که با ۲۰۷ مقایسه میکنید؟اینا چه رویی دارن که این آفتابه هارو هم تبلیغ میکنن؟خدایا چرا خجالت نمیکشن؟چقد رو دارین بخدا!فقط اسم که عوض میکنن

  • پاسخ رضا

    اطلس پلاس با کوییک مو نمیزنه چطور روتون میشه بگید خودرو جدید.خیلی رو دارید بخدا

  • پاسخ حاج امیر

    اطلس،کویبک،ساینا،سهند همه یک مدل هستند ،فقط دارن به مردم با یه آپشن اضافه میکنند 150میلیون میندازند ..هیچ کدوم باهم فرق نمیکنه ..به نظرم ساینا قدیمی ها از همه خوشگلتر ساخته شده اونایی که رینگ آلومینیومی دترند

  • پاسخ عظیمی

    به نظر من کسانی که این پیام ها رو نوشتن اصلا سوار اطلس نشدن چون من ۲ ساله دارمش قبلش ۲۰۷ داشتم فروختم ماشین در حد خودش بهترین انتخاب هست از ۲۰۷ تمام.

    • پاسخ علی در پاسخ به عظیمی

      اطلس یک سال هست اومده ،تو چطور دوساله سوارش ،میشی؟

  • پاسخ کیامرث بارانی

    اصلا قابل مقایسه با206یا207 نیست بدلیل ضعیف بودن اتاق وشاسی وموتور،اگراینهابخصوص اتاق وشاسی تقویت بشن ماشین پرفروش و اقتصادی میشه،

  • پاسخ دکتری مدیریت.تجارت و بازرگانی

    تیبا 1 در قوطی جدید و 2 آپشن اضافه تر ... !؟ قیمت تیبا کجا و این کجا؟ چه تغییری داشته؟ فقط فرم ورقه آهن عوض شده ... از مردم ساده هم 1 میلیارد میگیرن ! انحصار بازار اینگونه نابودی و فشار بر مصرف کننده را تحمیل می‌کند... !؟

  • پاسخ سالار

    مسولین لطفاً پیامها رو بخونن یک جوابی هم بدن که کجای کارن

  • پاسخ داريوش سلطان صدا

    بخدا ماشین دست دوم خارجی می ارزه به ماشین صفر ایرانی وسایل هایش آشغال و بی کیفیت فقط بفکر پول گرفتن هستن بابا انسانیت کجا رفته؟

  • پاسخ تورج

    برای مصرف کننده عاقل معیار انتخاب قیمت کیفیت ساخت دوام ایمنی مصرف بهینه وظاهردلپسندوخدمات بعداز فروشه نه اضافه شدن کلمه پلاس وفیس لیفت ناشیانه.مردم ناچاربه خرید را بامردم مشتاق به خرید اشتباه نگیریم .

  • پاسخ علی

    براشون خیلی متاسفم اطلس پلاس =اطلس جی =کوییک آر = کوییک ساده = تیبا ۲= پراید = پیکان چرخه تولید ایران

  • پاسخ Rahil

    اطلس پلاس😬😅 خب اینکه همون کوئیکه فقط چراغاش عوض شده !! آخه این گاری رو با کجای ۲۰۷ مقایسه میکنین؟؟!!!!!

  • پاسخ محمد

    اول بنام تیبا اومد،بعد یکم تغییر و افزایش قیمت شد تیبا ۲،دوباره یکم تغییر و افزایش قیمت شد ساینا،بعد ساینا است و.....................وحالا اطلس🤔در واقع همون تیبا اما پولش بیشتر از تیبا،احسنت به این پیشرفت 🤣🤣🤣

  • پاسخ جواد

    اگه موتورش ۱۶ سوپاپ شده میشه گف یه اتفاق مثبت هر چند دیر افتاده

  • پاسخ رضا

    سلام ضعف طراحی عقب اطلس موقع ضربه خوردن عقب خودرو اول درب صندوق ضربه می خوره بعد سپر اومدن درب صندوق رو رو لبه سپر قرار دادن

  • پاسخ سهراب تهرانی

    اینارو خدایی ... یعنی تنها هدفی که ایرانخودرو و سایپا دنبال میکنن اینکه لگن و آشغال به قیمتای نجومی بندازن به این مردم بیچاره ... آخه تا کی؟ چرا این دوتا لگن ساز رو تعطیل نمیکنن چرا واسه همیشه درشو تخته نمیکنن تا خیال یه ملت آسوده بشه چرا واقعا؟ البته دلیلش خیلی واضحه ... این ماشینای کوچیک رو حتی خود چین و کره و ژاپن هم تولید نمیکن بااینکه متناسب قد و اندامشونه. اما تو ایران عمده تولیدشون و تا نود درصد خروجی تولیدیشون همین لگنای کوچیکه. واقعا که خجالت آوره ... از خدا بترسید فقط.

  • پاسخ علی

    واقعا خاک عالم بر سرشون تو سامانه یکپارچه شاهین g سال ۱۴۰۲ اسممون دراومده نوشته تحویل زمستان ۱۴۰۳ یعنی یکسال بعد زمستان ۱۴۰۳ پیام واریز اومد و تحویل ماشین رو زده زمستان ۱۴۰۴ یعنی برای خرید یک ماشین بیش از ۲سال باید صبر کنی باید چی گفت به این نامردهااااااا

  • پاسخ محمد

    پس از هفتاد سال به اصطلاح خودرو سازی به لگن سازی رسیدید . نتوانستید حتی مانند چین چپاولگر یه فونیکس آف ایکس تولید کنید . ترکیه خودرو فاخر و زیبا و ایمن به نام توگ رو تولید کرده که حتی اروپا و آمریکای لاتین خریدار ش هستند و شما ...

  • پاسخ مهدی

    کامنتا همه منفی اما همشون همون روز اول صف میکشن و دست و پا میشکونن واسه همین آشغالها

  • پاسخ اریا

    رفیقم این ماشینو دید میگه عجب ماشین خارجی خوبی بعد من گفتم ایرانیه گفت پس الکیه 😂

  • پاسخ رضا

    اطلس Gدنده ای دارم یکساله واقعاً عالیه هم امکانات و هم شتاب اول می خواستم بفروشم رانا یا سمند بخرم دیدم عالیه موتوریش از کوییک قویتره تو رنج قیمت پایین عالیه

  • پاسخ ناشناس

    اشغال به تمام معنا. تیبا کویک ساینا اطلس

  • پاسخ رسول

    سلام من 4ماهه اطلس جی دارم اصلا قابل مقایسه با کوییک نیست از نظر راحتی شتاب و امکانات واقعا عالیه خداوکیلی اول سوار بشید بعد قضاوت کنید

  • پاسخ هیربد

    با سلام خدمت دست اندرکاران ومدیران لایق بدون مدرک وتخصص شرکت سایپا -پارس خودرو وایران خودرو . بخدا اگر من جای شماها بودم بااین همه نظر منفی دیگه ماشینم تولید نمیکردم چه برسه به رونمایی .حالا حتما پیش خودتان میفرمایید اگر بدرد نخور هستن چرامردم هجوم میارند برای ثبت نام که اینم ازبدبختی وناچاری و بیچارگی ملت ماست وگرنه هیچکس دوست نداره پول جای تابوت متحرک بده واسه خودش وخانوادش خودتونم که درامان کاملید سوار میتسوبیشی هوندا تویوتا وبنزوبی ام دبلیو .مردمم ازنداری مجبورند یکسال تو صف این لگنهای بیکیفیت باشند . حیف لگن حداقل لگن توحمام بدرد یه کآری میخوره .

  • پاسخ نعمت

    اطلس پلاس فقط اسم قشنگی دارد و بیشتر شبیه به قوطی کبریت آیت از لحاظ استحکام بدنه و جلوبندی از پراید و تیبا ضعیف تر است مسولان خواهشا پیگیری کنند و گول ظاهر زیبای آن را نخورند .اطلس پلاس ماشین ضعیفی است و امنیت سرنشینان را تامین نمیکند

  • پاسخ پیکان جوانان

    با کدوم ۲۰۷ مقایسه میکنید..همون ۲۰۷ که در فرانسه بهش ایراد گرفتند و گفت ندارم دیگه چه ماشینیه؟ ولمون کنید بابا..دو نفر مهندس اعزام کنید خارج یخورده کار یاد بگیرن..چیه این آفتابه و لگن ها که اسم ماشین میذارید روشون و با هزار داستان به مردم میفروشید.

  • پاسخ Ghjb

    سلام منم شهروند پلاس هستم 😀

  • پاسخ غضنفر

    پراید پلاس بهتره

  • پاسخ مصطفی

    خدا لعنتشون کنه مردم رو خون دل کردند کی بشه این غرازها از لیست برن کنار ویه ماشین حداقل در شان یک ایرانی بیاد روی کار،امین

  • پاسخ هلیا

    یکی از یکی آشغال تر میسازه این سایپا فکر پول مردم نیستید فکر جون مردمو بکنید این آشغالای حلبی رو نسازید

  • پاسخ مهشید

    🙂 قربون ۲۰۷ بره اطلس قورباقه ای

  • پاسخ Hh

    شما همون اطلس یکسال پیش که پولش گرفتین ۶ ماهه بدید تحویل بدید رقابت با ۲۰۷ پیش کش

  • پاسخ علی

    اطلس همون کوییکه😒😒یه چراغ عقب با چراغ جلو رو عوض میکنید اسم ماشین رو میذارید اطلس. ۱۰۰ میلیون هم روش میذارید. دقیقا مثل سهند که دقیقا همون سایناست😐ول کنید بابا

  • پاسخ Arsham

    پراید پراید دیگه فقط یکم شکل شمایل میدن بهش

  • پاسخ حسنعلی

    با سلام و درود ضمن تبریک سال نو خدمت هموطنان عزیز، در کشور عزیز و دوست داشتنی چون ایران زندگی می کنیم که رانتر ها و دلال ها در صدر نشسته اند و حلبی های بازیافتی را که با یک چاله افتادن شاستی هایشان کج شده یا می شکند، را به ملتی که لایق بهترین ها هستند، غالب می کنند، خداوند لعنت کند کم فروشان را ، خداوند در قرآن کریم می فرماید وَيْلٌ لِّلْمُطَفِّفِينَ: واي بر كم‌فروشان.حلبی حلبی است: اطلس و ۲۰۶ و غیره ندارد. یک کلام و والسلام.

  • پاسخ پیمان

    با این وضع تحریم و اوضاع بیریخت باز تو این مملکت این خودروها ساخته میشه بازم جای شکر داره. ضمنا من از محصولات دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا استفاده کردم خداییش سایپا هم از نظر قیمت و هم از نظر ضخامت ورق و هم از نظر آپشن مثل (مولتی مدیا و فرمان برقی و گیربکس اتوماتیک. و ابشنهای برقی) و استحکام متریال و قطعات خیلی بهتر از ایران‌خودرو هست. از نظر محصولات داخلی عرض میکنم. مخصوصا موتورش که از نوع M15 و M13 موتور بسیار گردن‌کلفت و مقاومی هست و به این سادگی‌ها واشر نمی سوزه. تولید قدرشون نسبت به موتورهای ایرانخودرو پایین‌تر ولی در عوض تولید گشتاورشون بالا تره ودر سربالایی و شیب خیلی بهتر خودشون را نشون میدن. من چون مکانیک هستم این موتورها را خوب میشناسم. گفتم اگه دوست داشتین تجربه ام را در اختیارتون بزارم. ببخشید دوستان.

  • پاسخ محمدی

    خدا وکیلی این چرندیات کی نویسنده بوده؟ سردبیر محترم خودتون رو با این چرت و پرت ها مضحکه مردم نکنید. حداقل یکی که سواد و درک خودرو داره استخدام کنید...واقعا خنده داره

  • پاسخ mehdi

    روزی دراین مملکت زانتیا ماکسیما دوو مونتاژ میشد که هنوز هم دست دومشون ازاین لگن ها بهترن مقایسه باماشینی که خودش سرتا پا مشکله یه روزی توهمین مملکت پیکان جوانان تولید شد که با بی ام وه ۲۰۰۲ مقایسه میشد توپیست ازادی ماشین هارو لوله میکرد با اون موتور تخت وعالیش

  • پاسخ میثم

    ترو خدا خجالت نمیکشید این همه مردمو به کشتن میدین چطور با وجدان راحت میتونید بخوابید جوری دارید تبلیغ میکنی فک کردم رویز رویز یا شورلت فناوری وارد کردین آقا بخدا به پیر به پیغمبر کم نخبه نداریم یه نگاه به همین عراق جنگ زده بندازید یه موتور اونم چندتا مهندس آلمانی با ۱۲۵هزار دلار براتون طراحی کرد برای تیبا اونم برای یک ماشین داخل شهر من خودم ارشد مکانیک دارم خجالت میکشم میخونم با ۹۹ اسب بخار کروز برای چی گذاشتین سن روف گذاشتین بگید مردم نمیدونن بخرن بابا مثل چین کپی کنید خودتون همین ماشین ها رو مکانیک شاید هم درس نخونده ببین پطور تقویت میکنه رخ ماشینو بی ام دبلیو میکنه بابا بس کنید همون مثل قدیم با درشکه و اسب سفر کنیم ایمن تر و راحت تر میرسیم

  • پاسخ مرتضی

    خخخ واقعا ساغیشو خریدارم سایپارو خخخ

  • پاسخ ابی

    واقعا مدیران سایپا و ایران‌خودرو با این همه نظر منفی و نفرین های مردم چجوری سرشون بالا هست تو این مملکت بی صاحب

  • پاسخ کاربر

    بعضی از دوستان چنان باتعصب میگن اطلس با ۲۰۷ قابل مقایسه نیس که انگار اطلس با s500 مقایسه شده ۲۰۷ هم یه محصول بی‌کیفیت مثه اطلسه دیگه چه فرقی داره؟

  • پاسخ بنده خدا

    اطلس میزنی جای ۲۰۷ بنده خدا همین آرم پژو می ارزه صد تا اطلس تیبا کوییک

  • پاسخ حسن

    😂😂😂😂

  • پاسخ .محمدجواد

    ساندویچ با نون اضافه🤣🤣🤣🤣 آخه پراید چیه که دیگه آپشن هم بهش اضافه می‌کنند

  • پاسخ امیر

    سلام،انصافا اطلس به مراتب از ۲۰۶و ۲۰۷ که چند ساله این لگنا فقط اسم پژو فرانسه رو یدک میکشن بهتره هم سواری نرمی داره هم ایمنی به مراتب بالاتره هم امکاناتش زیاده،مردم ما متاسفانه اسم و آرم پژو را میبینند احساساتی میشن

  • پاسخ محمد

    بازم شرکت سایپا بعد دوسال نسبت به تحویل شاهین خلف وعده کرد شرکت سایپا حدود دوسال پیش حدود سیصد میلیون از مردم گرفت که در اسفد ۱۴۰۳ تحویل بده علارغم افزایش سی درصدی و افزایشهای، که قبلا انجام داده بود متاسفانه ماشین رو تحویل نمیده پس کجاست بازرسین صنعت معدن تجارت... چرا با اینگونه مدیران فاسد برخورد نمیشه که یکسره دارن سر مردم کلاه میزارن حامیان شرکت سایپا کیا هستن که اینگونه با مردم برخورد میکنن

  • پاسخ محمد ایمانی

    در ایران یک موتور بیشتر تولید نمی شود آنهم موتور پراید است که روی بدنه طراحی شده سایر خودروها مثل کوئیک و اطلس و غیره نمی گذارند. یک شاسی هم بیشتر ندارند که آنهم به شکل فوق عمل می شود. در واقع خر همان خر است پالانش عوض می شود.

  • پاسخ Behzad

    خودرو اقتصادی؟؟؟؟؟ کوییک معمولی دنده ای قیمتش حدود نیم میلیارد شده اطلس دنده ای 600 میلیون حتما اطلس اتومات 750 تا 800 میلیون قیمتش هست موتور بسیار پر استهلاک با صدایی که خیلی آزار دهنده هست این رقیب پژو نمیتونه باشه گرچه اون هم 207نیست همون 206 پلاسه و قابل قیاس نیستن