- 8 فوریه 2025
- 8 نظر
- دانلود آهنگ جدید
برنامه بزرگ ایران و ترکیه / آماده باشید
به گفته مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل بینالمللی، طبق هدفگذاریهای صورت گرفته حجم ترانزیت بین ایران و ترکیه به ۳۰ میلیارد دلار میرسد.
جواد هدایتی با اشاره به لزوم بررسی راهکارهای دستیابی به هدفگذاری ۳۰ میلیارد دلاری مبادلات تجاری بین ایران و ترکیه اشاره کرد و گفت: افزایش حجم ترانزیت و مبادلات تجاری در حوزه زمینی از جمله اقدامات در این بخش به شمار میرود.
وی ادامه داد: به منظور رفع موانع و محدودیتهای موجود در حوزه حملونقل جادهای، در خصوص برگزاری کمیته مشترک حملونقل جادهای کشورهای ایران و ترکیه طی سه ماه آینده توافق شد.
وی با اشاره به توافق طرفین در این ملاقاتها در خصوص لغو عوارض اخیر برای ناوگان ایرانی و بازگشت به شرایط پیش از آن، خاطرنشان کرد: پس از عملیاتی شدن این تفاهم و بر اساس ارزیابیهای صورت گرفته، از ۱۳ بهمن ماه تردد ناوگان در مبادی مرزی مشترک کشورهای ایران و ترکیه در حوزههای ترانزیت، صادرات و واردات به حالت عادی بازگشته و در جریان است.
آغاز دریافت مالیات از کامیونها از ۸ دی ماه
۸ دیماه، گمرک ترکیه اعلام کرد که کامیونهای تجاری ایران هنگام ورود به خاک این کشور باید به ازای ظرفیت هر لیتر باک خود ۲۸ لیر مالیات پرداخت کنند. این تصمیم موجب شده رانندگان به دلیل هزینههای بالا از عبور خودداری کنند. به گفته مقامات، هر کامیون به طور متوسط باید حدود ۶۰ میلیون تومان بابت این مالیات پرداخت کند.
فردا، مقامات گمرکی ایران و ترکیه جلسهای برای بررسی این مشکل برگزار میکنند. خضری، معاون حملونقل سازمان راهداری ایران، در این باره گفت: «در جلسهای که در سازمان راهداری برگزار شد، تصمیماتی برای جبران مالیات اخذشده از رانندگان اتخاذ شد. قرار است با عرضه سوخت لیتری ۳۰۰ تومان به رانندگان، مابهالتفاوت ۵۵ هزار تومانی از آنان اخذ نشود.»
تأثیر بر اهداف ترانزیتی
براساس برنامه راهبردی رشد ترانزیت، ایران قصد دارد تا پایان سال به ترانزیت ۲۰ میلیون تنی دست یابد. اما مشکلات اخیر در مرز بازرگان این هدف را تهدید میکند.
اروجعلی علیزاده، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی، در این باره گفت: «ترکیه با اقدامی متقابل از روز جمعه گذشته، کامیونهای ایرانی را ملزم به پرداخت مالیات بر سوخت کرده است. این موضوع هزینههای رانندگان را به شدت افزایش داده و عبور آنها را مختل کرده است.»
رانندگان میگویند توان پرداخت هزینههای تحمیلشده را ندارند، زیرا این مالیات از درآمد آنها بیشتر است. به گفته مقامات، مذاکرات برای حل این مشکل در جریان است و انتظار میرود به زودی راهکاری برای تسهیل عبور و مرور کامیونها ارائه شود.
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری، درباره طرح «باک پر» برای کامیونهای خروجی از کشور گفت: طبق این طرح، کامیونهای ایرانی و غیرایرانی باید باک سوخت خود را پر کرده یا معادل هزینه آن را پرداخت کنند. این اقدام با هدف مقابله با قاچاق سوخت و کنترل سوخترسانی مرزی اجرا شده است و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و سوخت مسئول اجرای آن است.
منبع : اکو ایران
لطفا نظر خود را بنویسید
دیگر داشتم دولت را به ... متهم میکردم؛ در این اوضاع اقتصادی فقط باید به آسان کردن روابط اقتصادی با دولتهای همسایه توجه کرد؛ به ارزش دوستی و امنیت با همسایه ها بها داد... نه اینکه برای دولت با مالیات بستن درآمد ایجاد کرد و عواقب بعدی آنرا در ماههای اخیر دیدیم.. اگر دولت هوشیار باشد و رونق تجاری برقرار باشد؛ قطعا نفعش را بیش از مردم خواهد دید.
خیلی عالی
اسمش رو هم نیارید
ترکیه کلا کشور عاقلی هست و بر خلاف تبلیغاتی که علیهش میشه بسیار معقول و با ثبات هستند و در تجارت مسخره بازی در نمیارین و ترکیه میتونه بهترین گزینه برای شریک تجاری ایران باشه. کلا کشورهای اسلامی باید با همدیگه تجارت داشته باشن تا غرب هم نتونه از حربه تحریم استفاده کنه. توی همین مساله کامیونها اول ایران عوارض گذاشت روی سوخت بعد اونا هم متقابل عوارض گذاشتند ولی توی رسانه ها سعی میشد بگن ترکیه اینکارو کرد و خبر کذب میدادند. ترکیه هیچ حسادتی نسبت به ایران و یا سایر کشورها ندارند برعکس خیلی دوست دارن ایران باهاشون همکاری و مراوده داشته باشه ولی نمیدونم کدام گروه در ایران هست که همیشه سعی میکنه با ترکیه دشمنی کنه و علیه ترکیه تبلیغات منفی کنند، بهترین دوست برای ایران اول کشورهای اسلامی هستند تاریخ به ما نشون نده از اروپایی ها جز شر چیزی به کسی نمیرسه وای به حال کسی که از تاریخ درس نگیره. غرب بشدت جلوی پیشرفت شما رو خواهد گرفت و اگه همه پیشرفت کنید اخر سر میبیند کل کشورتون شده مستعمره غرب. غرب با هیچ کشوری تجارت متعارف نداره. جمله پوتین به اردوغان رو میگم که گفت بهتون تبریک میگم که با غرب بودین و تونستین پیشرفت کنید. یعنی چی یعنی شما با غرب باشین یا شما رو تحت کنترل میگیره یا نزاری کنترل کنه نمیزاره پیشرفت کنی تازه تحریم هم میکنه. ترکیه هیچ مشکلی با غرب نداره ولی وقتی پهباد میساخت الکی بهونه میکردن مثل کانادا میگغت دوربین نمیدم نصب کنی روش ولی تا ترکیه دوربین رو از خودش بهتر ساخت کانادا تحریمشو برداشت و گفت هرچه میخای میتونی بخری و ترکیه در جواب گفت لازم ندارم اگه نیاز داری تا بهت دوربین بدم. خیلی ها غرب رو نمیشناسن غرب برای شما یه خط مرز مشخص میکنه از اون بخای جلوتر بری نمیزاره و به بهانه واهی شما رو تحریم میکنه مگر قدرت نظامیتون بالا باشه اونوقت میاد میگه بیا پروژه مشترک کار کنیم. همین المان تو صنایع نظامی دید ترکیه پیشرفت میکنه تحریم کرد هفته قبل ریس جمهور المان رفت ترکیه برای انتقال تکنولوژی ساخت محصولات نظامی از ترکیه به المان. اینجا به ترکیه کاری ندارم فقط مثال بود که غرب چجور هست. با غرب باید رابطه داشت ولی غرب هیچوقت به شما کمک موثری در جهت قوی شدن و مستقل شدن نخواهد کرد و حتی بدون مشکل هم شما رو تحریم خواهد کرد.
دمت گرم..اگه کشورهای اسلامی متحد باشن امریکا و غرب سگ کی باشن.
ما نیازی به تجارت با ترکیه ندایم ... بهترین مکان برای تجارت خلیج فارس و ارمنستان و کوردستان هست ... ضمنا ایرانشهرها باید محور تجارت بلشند اونم منوط بر التزام به ایرانی بودن آنها
ترکیه باکپری را مطرح کرده تا به راحتی و قانونی سوخت ارزان وارد کشوش بشه
ترکیه باکپری را مطرح کرده تا به راحتی و قانونی سوخت ارزان وارد کشورش بشه