- 7 جولای 2025
- 18 نظر
- دانلود آهنگ جدید
نسخه جدید پژو 207 در راه بازار/ غافلگیری مشتریان با دو تغییر بزرگ
ایران خودرو در برنامه های جدید سود آوری خود اشاره کرده که پژو ۲۰۷ جدید از ظاهری متفاوت و گیربکسی دوکلاچه برخوردار خواهد بود
به گزارش قیمت ۳۶۰، ایران خودرو بزرگ ترین خودروساز ایران و خاورمیانه در دی ماه سال ۱۴۰۴ بعد از سالها مدیریت آن دچار تغییر شد. ایران خودرو بعد از ۴۰ سال دیگر در دست مدیران دولتی نیست و فرماندهی آن را بخش خصوصی در دست دارد. با روی کار آمدن بخش خصوصی بسیاری از برنامه های توسعه محصول دچار تغییر شدند و در کنار آن برای ارتقاء سطح محصولات و در کنار دریافت سهم بازار بیشتر پروژه های جدیدی در این شرکت تعریف شد.
بعد از چند ماه پس از شروع به کار مدیران جدید این گروه برنامه جدید خود را برای خارج شدن از زیان دهی و سود آوری منتشر کرده است. در اولین بند های ها برنامه جدید ایران خودرو به وضوح اشاره شده است که خودرو پژو ۲۰۷ مورد تغییرات جدی قرار خواهد گرفت.
پژو ۲۰۷ جزء محبوب ترین خودروهای بازار ایران به حساب می آید که به واسطه کلاس بدنه، طراحی عامه پسند و استهلاک معقول توانسته است نظر بسیاری از افراد را به خود جذب کند. این خودرو نمونه فیس لیفت شده پژو ۲۰۶ است که در بازار برزیل با نام ۲۰۷ کامپکت شناخته می شود و ایران خودرو نیز با توجه به ظرفیت های تولیدی خود، آن را در سال ۱۳۸۹ به بازار ایران آورد. ایران خودرو در طول سالیان این خودرو را در تیپ های مختلف به بازار عرضه کرد و تمامی نسخه های آن در بازار موفق بودند.
پژو ۲۰۷ جدید با گیربکس دوکلاچه
یکی از برنامه های ایران خودرو به محض روی کار آمدن مدیران جدید ساخت گیربکس دوکلاچه در خطوط تولید داخلی بود. ایران خودرو در محصولات دنده اتوماتیک فعلی خود از گیربکس های AT ساخت کمپانی چینی DAE استفاده می کند و به نظر می رسد با این گیربکس چالش های فنی مهندسی دارد. ایران خودرو قصد دارد پژو ۲۰۷ جدید را با گیربکس دوکلاچه روانه بازار کند. در بحث پیشرانه انتظار می رود که ایران خودرو از همان موتور TU5P بر روی این محصول جدید استفاده کند. احتمال عرضه ۲۰۷ جدید با موتور TU5 اتکینسون نیز به دلیلی هماهنگی بهتر موتورهای اتکینسون با گیربکس های دو کلاچه وجود داد. پیشرانه TU5 اتکینسون نسل جدید موتورهای ایران خودرو بوده که در مرحله تحقیق و توسعه قرار دارد.
فیس لیفت پژو ۲۰۷
۲۰۷ بر مبنای خطوط طراحی پژو در سالهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ طراحی شده اما به دلیلی هماهنگی مناسب در طراحی و دیزاین هنوز هم از ظاهری جذاب برخوردار است. ایران خودرو بعد از ۱۵ سال از عرضه این محصول جسارت به خرج داد و اعلام کرده که این خودرو را فیس لیفت می کند. فیس لیفت ۲۰۷ برای ایران خودرو به دلیل عامه پسند بودن طراحی آن و الزام به توسعه محصولی با ظاهری بهتر از نسخه اولیه، بسیار چالش برانگیز خواهد بود.
همچنین ایران خودرو برنامه تغییر در طراحی کابین و بروزرسانی آن را نیز آغاز کرده است. طراحی کابین ۲۰۷ بخصوص در بخش داشبورد از پتانسیل بالای برای بهتر شدن برخوردار بود که دست طراحان ایران خودرو را بازگذاشته است.
لطفا نظر خود را بنویسید
دو کلاچ توربو شارژ گیربکس اتومات ، از هر ماشینی که این ها رو داره فرار کنید یا برید مکانیکی یاد بگیرید و کارخونه قطعه سازی هم بزنید و یا با یه بانک قرار داد ببندید ماهی ۱۰۰میلیون اجازه سرقت داشته باشید .... دیگه راهنمایی نمیتونم بهتر بدم .
دقیقا . این توربو و گیربکس دوکلاچه چینی در علم پزشکی هم نوعی سرطان محسوب میشود
به نظرم از هرچی خودروی تولید ایرانخودرو و سایپا و سایر هست باید فرار کرد ... اگه جان و مالتون رو دوست دارید این پند منو گوش کنید اگه نخرید ۶ ماهه درست میشه و بساطشون جمع میشه.
دقیقا
😂😂😂
انشاالله ،، که مدیران تولید کننده بفکر مردم باشند از اطلاعات شما ممنون
پس میخواد آشغالتر بشه 😆 دوکلاچ بدترین گیربکس اتومات، توربو هم یعنی دو برابر هزینه سوخت برای اوکتان! مزخرف نگید دست خصوصی افتاده! چیزی بنام خصوصی نداریم وقتی به ثبتنامیهای زمان دقیانوس هر چند ماه ۲۰۰ میلیون افزایش قیمت میدن و نه تعزیرات حکومتی اصانلو و نه امربهمعروف نه نهاد ریاستجمهوری به داد تجمع مردم نرسید. خیانت ویرانخودرو علیزنان عظیمی و وزیر صمت علیآبادی رو فراموش نمیکنیم کینه بزرگ رو.
خب چرا دو کلاجه میخاد ایران خودرو اینجوری قیمتو چند برابر کنه مردم نون شب ندارن بخورن اینا دارن اشغال چینی و قطعات بنجول چینی رو مونتاژ میکنن وارد بازارش میکنم ولی از مردم یک درخواست دارم ماشین خریداری نکنن. تا اینا کمی روشون کم بشه در تمام کشورها ماشین هیچ ارزشی ندارد اون وقت توی این خراب شده آهن قرازه چنی شده سرمایه
آهای ملت وطن دوست همانطوریکه در مقابل دشمنان خارجی متحد و یکصدا هستید . در مقابل خیانتکار پ گرانفروشی پ خائنین به ملت کوتاه نیایید . سزای چنس خراب و بی کیفیت و گران نخریدن است . فقط شش ماه نخرید خدا شاهده خیلی چیزای کشور درست میشه
توی ایران ماشین توربو و دو کلاج فایده نداره نه سوخت هست هم هزینه بالایی داره هم تعمیرکار وجود نداره
فعلا که یکیش داریم کمرمونو شکسته، فیس جدیدش حتما تو کار قطع نخاع هست😭
یعنی اعتماد به نفسشون خدایا چرا ازبرادران چینی میخرید و سرهم میکنید توهم میزنید که ساختید!!! یه ماشین درست و بی نقص تولید کنید مادعاتون میکنیم به جای یه مشت فرغون
تا خر باشه خرسوار هست تاملت آشغال بخرند این ها هم افزایش قیمت وجنس آشغال میدن توی بازار آنکس که عقل داشته باشه نمی خره بزرگترین خودرو ساز خاورمیانه چیه بگو بزرگترین فرغون ساز خاورمیانه ای عراق هست با سوریه و...
تورو خدا دیگه ۲۰۷ رو کاری نگیرین.کم فاتحه خوندین به بقیه.من دارم همین عالیه.آرم جلوش شرف داره به این
درود فقط ۲۰۷ tu3 عالیه
خیلی بدبختیم که 206رو چراغ عوض کردین دو تا آپشن بحساب گذاشتین شده 207.خیلی ما ایرانیا بدبختیم.از ماست که برماست
وقتی که یک ایرانی چند وقت پیش یک ۲۰۷ رو در فرانسه برای یک سرویس معمولی به تعمیر گاه برد حتی اون نمایندگی اجازه ورود اون ماشین رو به داخل رو نداد و اعلام کردن که این ۲۰۷ اصلا ۲۰۷ نیست. حالا این سازنده خود رو وطنی چگونه میخاد کار خودش رو به مردم بقبولونه
یعنی هر بارکه دنده عوض میکنی باید دوبار کلاچ رو بگیری؟ یا نه سمت شاگرد همکلاچ اطمینان داره؟ که جمعا دوتا کلاچگذاشتن روخودرو؟ عجیبه. اطمینان خودرو کممیشود