پراید جدید با قیمت ۴۶۶ میلیون روی خط فروش رفت

به شرکت سایپا دو پیشنهاد میکنم شما می‌توانید درقسمت عقب از دواکسل استفاده کنید که هم میزان بار بیشتر ی بتواند ببرد و قسمت اطاق راننده را کمی بزرگتر کنید و موتور وگیربکس پراید را توری درست کنید که انتقال نیرو به چرخ‌های عقب منتقل شود که بتواند تعادل بیشتری داشته باشد وقدرت حمل بار بیشتری را نیز بتواند حمل کند و دارای ایمنی بیشتر باشد درصورت موافقت تماس بگیرید پیشنهاد های دیگر هم دارم

در صورتی که اتاق وانت پراید روی موتور (کاپوت) قرار بگیرد که قسمت بار وانت بزرگتر شود ارزش داره ، بی دماغ وانت میشه ، دماغ دار فقط میشه یک گوسفند جا به جا کرد ، تا بردن گاو خیلی کار داره!

لطفاًشماکه اطلاعات کافی وتوانائی تهیه یک خبر ندارید »خواهشاًدخالت نفرمائید...،آخه آیا ظرفیت بار وانت پراید1550کیلوگرم میباشد؟؟

در مورد ویژگیهاش پراید 151 حداکثر بری که برده 600 کیلو بوده که ریوندی به هم ریخت در مورد مصرفش هم حدود 9 لیتر بوم بار در شهر و 10لیتر با بار دیگه چه دروغ باید بگید

خدا شاهده فقط کلمه ارتقا یافته رو خراب کردین آشغال تولید میکنین یه چراغ عوض میکنین صد میلیون اضافه از مردم میگیرین کجا نوآوری کردین !؟ فقط مردم بدبختی که دنبال این فرغون ها تو صف وایمستن

خودروسازی که فن کولرخودروکه وسیله ای حیاتی برای خودرومحسوب میشه نصب نمیکنه توقعی نیست که سیستم صوتی روی خودروایجادککنه،، دست اندرکاران ومدیران این دوخودروسازدرکشوربه مصرف کنندگان خیلی بدهکارند، به امیدروزی که پاسخگوی اعمال غیرقابل بخششون باشند.

ارابه مرگ (پراید) مجهز به سیستم جدید نور و استفاده از ایربگ های ویترینی که در هنگام تصادف به احترام راننده باز نمیشوند در خط تولید قرار گرفت و نسخه فول آپشن آن با همین امکانات و یه صفحه نمایش 7 اینچی در جلوی راننده در دست توسعه میباشد

خخخخ یک ایربک گذاشتن 5۰ میلیون واقعا ارتقا یافته ! ۲ دهم لیتر یعنی ۲۰۰ سی سی مصرف اومده پایین . ۴۰ کیبو هم وزن بار بیشتر . اینا کم چیزی نیست واقعا! جمع کنید تورو خدا بعد ۵۰ سال هنوز نتونستن رقابتی بشن و هیچ نواوری ارائه بدن

خودرو ساز هرکاری دلش بخواد انجام میده هیچ کس هم جرات یا ....گفتن ندارد .پول یه ماشین لوکس را گذاشتن به روی ارابه مرگ.البته ملت هم مقصر است اگه نخریم آنها هم حساب کار دستشان میاد

باعرض سلام واحترام به هم وطنان عزیزدر مهرماه سال گذشته یک خودرو پراید وانت ثبت نام کردم در بهمن ماه ماشین حیف هست که بگی آمد رفتم تحویل بگیرم چند تا ایراد داشت به نمایندگی گفتم اینا ایراد هست در جواب فرمودن مگر ماشین بنز ثبت نام کردی توقع داری خلاصه کار به شکایت کشید پس از چند جلسه کارشناس ودادگاه کار به درست کردن ماشین ودریافت خسارت کشید، درصورتی که روز اول نمایندگی هیچ چیزی رو قبول نداشت

466میلبون😮😮😮😮😮

به امید روزی که جامعه نام این دو شرکت رو در ایران نبینه . بازهم پراید بازهم تلفات انسانی و مالی و فقدان ایمنی و ...

همین که مدل قدیمی کنار گذاشته شد ۲۰ میلیون گرون شد..چون همه میدونن که قدیمی بهتر از جدید هست متاسفانه من خودم با وام و قرض تونستم وانت بخرم برای کارم و باگ زیاد داره ولی وقتی نیسان ۱ میلیارد شده همین قوطب حلبی هم با بدبختی جور کردم .کلا یه کولر خوبی داره که اونم خودم شارژ گازشو زدم 😅حکایت شتر مرغ هست که بهش میگن بپر میگه من شترم میگن بار ببر میگه من پرواز میکنم ..حالا صاحب نظرا بگن من سوار شتر شدم تو ابرا واسه خودم دارم پرواز میکنم چه معنی میده..راستیتش وقتی سوار پراید وانت میشه یه حسی میگه خیلی زود و خیلی نزدیک شدی به خدااا ..امیدوارم منظورمو رسونده باشم یا حق

خیلی هم عالی پراید بهترین موتورو داره بشرطی که کیفیت و استحکامش مثل پراید های کره ای باشه.

سپرشو عوض کردن اسمشو گذاشتن ارتقاع خخخخ

مردم پولدارن،،،هر چقدر گرون بشه میخرن

تا وقتی مردم هجوم میبرن واسه خرید فرغون شرکتشم خلاقیتی به خرج نمیده یه چراغ عوض می‌کنه 50 میلیون بیشتر میگیره اسمشم می‌زاره ارتقاء یافته

بی خیال .حرف خنداری نوشتید .شتر و جوراب .پراید ایمنی و ارتقا

همینجوری نمی صرفیداقانکن بازی بادل مانکن الان کی چجوری محبتت جبران شه سایپا جونم ازروارابه کنفسیوس رومی زدی هیچ حالا باسنسورراه خونروچجوی پیداکنیم

بابا جان هر کسی دوست دارید این زبون بسته رو دیگه ول کنید ، بخدا خودش داره زجر میکشه میگه ولش کنید بزارید بعد از یک قرن بره یه نفسی تازه کنه ، شماها که تیبا و کوییک و جایگزینش کردید ، دیگه بهونتون چه ، بیچاره پراید شده موش ازمایشگاهی هر موقع دلتون میخواد فریز میکنید و از خط تولید متوقف ، یا بقول خودتون ازتقا یافته به خط برمیگرده .

بهترین جواب رو همون برادر خوزستانی داد که از نمایندگی چینی کار باهاش تماس گرفته بودن

با سلام لطفا خواهشا از دولت مردان درخواست دارم درخواست استعفا داده تا بجای ده نفر از انها یک نفر میگذارم با حقوق اداره کار وپورسانت ساخت ماشین باکیفیت میسازن با قیمتی کمتراز پراید کاری ندارم چرا این کار انجام میدن ولی با این کار ابروی مهندسین ایرانی بردن ماشینی که ۵۰۰ میلیون پولشه ولی حداقل به تن بار نبره بدرد نمیخوره سیستم خط خان سیستم هشدار خواب و سیستم لغزش بر روی وانت ها واجبه که به ۵۰ میلیون نمیشه ولی ابن مسولین اگه ببندن صد یا بیشتر به ماشین اضاف میکنن ماشینی که جون انسان براش مهم نیست ولی جیب خودشون مهمه امروز اشپز خودش اول غذاشو تست میکنه ولی شما ماشین خارجی سوار میشین به امید روزی که مهندسین ماسین اول خودشون داخل ماشین خودشون با سرعت بالا تست بشن که مشکل بر سرخودش خراب بشه

من خو میدونم اونقدر قدر پراید رو نمیدونید و پشت سرش حرف میزنید تا آخرش خداوند این پراید نازنین رو از ما میگیره ، بابا نکنید این کار رو😂

سلام حالا که شرکتهای خودروسازداخلی سایپا وایران خودرو باکمترین کیفیت فنی وازطرفی ازنظرقیمت به روزشده درحال رقابت بابازارخودروهای باکیفیت خارجی هستندوازآنجاییکه قریب اتفاق مردم ایران افرادی بی بضاعت وکم درآمدهستندو قادربه تهیه خودروهای وارداتی گران قیمت یامدلهای مشابه داخلی نیستند لطفا انواع خودروهای سواری سایپا ازقبیل پراید131و132و141 و۱۱۱ را وشرکت خودروساز ایران خودرو نیزپیکان خسته وغیور رامجددا به چرخه تولیدبازگردانند وبا عرضه دربازارفروش داخلی این مردم قدرشناس تولیدوطنی رایاری نمایند تابتوانندحداقل اتومبیل سواری رااین قشرزحمت کش برای رفاه خانواده خویش رقم بزنند تامبادا ستورسواری راآرزوکنند

ایران با حذف هر خودرو ، اقدام به تولید وانت آن می کند ، یعنی عملا توقف تولید نخورده فقط روی کاغذ و بصورت شعاری و فرمالیته ، عجب سیاست و مدیریت جهادی

ازماست که بر ماست تا زمانیکه خریدار داشته باشه این ورق الومینیومی که با فوت مچاله میشه رو هی دوتا چراغ عوض میکنن و صد میلیونی میکشن رو قیمتش و میفروشن متاسفانه مشکل از خود ما مردمه شاید یکی دلش بخواد خر رو گاری ببنده اسم ماشین روش بزاره بقروشه بر اون خورده نیست اون داره کاسبی میکنه حالا بگذریم که در کسب و کار خود خدا و وجدان و جون آدمها براشون بی ارزش تر از پوله اما منی که میدونم این آهن قراضه ۲۰ میلیون هم قیمت واقعیش نیست چرا میرم ۴۷۰ میلیون پول میدم میخرم؟؟؟ضمنا یه دوستی نوشته بود به شرکت سایپا که بمن تماس بگیرن پراید وانت میتونه دوتا اکسل داشته باشه!!!!؟برادر ۲ تا اکسل برای شورولت های غولپیکر امریکایی هم بزور میشه جا داد پراید ۱ونیم در ۲ونیم متر چطور میخوای دوتا اکسل براش بزاری؟؟کدوم موتور میخواد دوتا اکسل رو به گردش در بیاره؟؟؟موتور ۱۳۰۰ که ۷۰ اسب بخار به گفته خودشون اما درواقع ۵۰ اسب هم قدرت نداره عمرا بتونه دو اکسل رو به گردش در بیاره دوم اون عزیزی که نوشته روی وانت دفرن عقب باعث لیز خوردگی میشه و گفتن که هیچ وانتی دیفرن عقب نیست باید عرض کنم که نیسان آبی مزدا ۱۶۰۰ وانت پیکان و اکثر وانتها حتی تویوتا های سری قدیمی همه دیفرانسیل عقب بودن و نیروی موتور توسط گیربکس و قطعه ایی بنام میل گاردن به اکسل عقب و دیفرانسیل منتقل میشد و هرگز هم باعث لیز خوردگی نمیشه

هر خانواده ایرانی بایستی یک اتومبیل پراید داشته باشد. سایپا میتونه با قرار دادن عوارض بر اتومبیل های دیگر پراید رو تا جایی که امکان داره ارزون تر و با کیفیت تر کنه. مردم به پراید نیاز دارن.

اگه این ماشینای آشغالو نرید بخرید اینقدر گرون نمی کنن منتها مردم ما هر چی گرون میشه میرن براش صف می بندن می‌خرن اونام سواستفاده میکنن

فکر نکنم مشتری باشه مگر شرایطی بدنه

پراید وانت برای حمل پفک و ریکا در داخل شهر هستش

سایپا دنبال کم کردن هزیته تولید.وگرنه پراید برنمی گشت

اینا دیگه شورشو در آوردن با کره رقابت میکنن ما با پراید هر چند بنیادش هم این پراید اونا بودن اونا خانواده سانتافه و بالاتر

برای سایپا مصرفه.

خدا وکیلی خسته نشدین از ساخت اربابه های مرگ، از آه مردم بترسید، خدا دیر گیر و سخت گیر هستش، این حق مردم ایران نیست.

باعث شگفتی هست که، نیسان با ۲۴۰۰سی سی موتور و۲ تن وزن خالی ظرفیت ۲تن بار دارد و این دمپایی ابری با ۱۳۰۰سی سی موتور ظرفیت ۱۵۵۰کیلو بار دارد🤔

من که مهاجرت کردم المان شماید و ابو حلبی هاتون