عصر موزیک » پیکان مدل 1404 رونمایی شد!
  • 19 جولای 2025
  • 100 نظر
  • دانلود آهنگ جدید

پیکان مدل 1404 رونمایی شد!

خودرو پیکان جدید ۱۴۰۴ رونمایی شد

بزرگ ترین خودروساز کشور، ایران خودرو، از اواخر دهه ۷۰ پروژه طراحی و تولید مدل جدید پیکان را با هدف ارائه خودرویی اقتصادی اما مدرن آغاز کرد.

به گزارش ویدائومگ،  پیکان جدید ۱۴۰۴ این روزها بار دیگر نام محبوب ترین اتومبیل تاریخ ایران را بر سر زبان ها انداخته است. پروژه ای که سال ها پیش با نام X11 کلید خورد و قرار بود دنباله ای شایسته برای مدل کلاسیک و ارزان قیمت پیکان باشد. طی این سال ها، همواره گمانه زنی ها درباره مشخصات فنی، موتور و انجین پیکان ۱۴۰۴ ادامه داشته و حالا خبر رونمایی دوباره از این خودرو، بحث را به اوج خود رسانده است.

پیشینه پروژه پیکان جدید و اهداف آن

بزرگ ترین خودروساز کشور، ایران خودرو، از اواخر دهه ۷۰ پروژه طراحی و تولید مدل جدید پیکان را با هدف ارائه خودرویی اقتصادی اما مدرن آغاز کرد. مدل جدید با کد X11 قرار بود با حفظ نقاط قوت پیکان کلاسیک، موتور و پیشرانه ارتقاء یافته و امکانات ایمنی و رفاهی روز را به مشتریان ارائه دهد. با وجود توقف چندباره پروژه، بالاخره ایران خودرو با حمایت هایی محدود پروژه را تا مرحله نمونه سازی پیش برد.

مشخصات فنی و موتور پیکان ۱۴۰۴

اگرچه مدل جدید پیکان ۱۴۰۴ بر پایه شاسی و پلتفرم کلاسیک ساخته شده، اما تغییرات اساسی در بخش پیشرانه و اگزوست دارد. بر اساس اطلاعات منتشرشده و تست های نمونه اولیه موارد زیر قابل ذکر است:

نوع موتور: چهار سیلندر خطی، ۱.۶ لیتر (احتمالاً مشابه موتورهای به روز XU7 پژو)

قدرت خروجی موتور: حدود ۹۰ تا ۹۸ اسب بخار

گشتاور: بین ۱۳۵ تا ۱۴۵ نیوتن متر

سوخت: بنزینی، با مصرف سوخت اقتصادی میانگین ۷ تا ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

استاندارد آلایندگی: یورو ۴ ارتقاء یافته به یورو ۵ (متناسب با بازار فعلی)

گیربکس: ۵ سرعته دستی (مشابه پژو ۴۰۵)

سیستم انتقال نیرو: دیفرانسیل عقب (حفظ اصالت پیکان)

تفاوت اساسی موتور پیکان ۱۴۰۴ با مدل قدیمی در بهره گیری از فناوری به روز در تزریق سوخت، سیستم احتراق و کاهش آلایندگی است. این موارد ضمن حفظ قیمت رقابتی، باعث بهبود راندمان شده است:

آیا موتور پیکان ۱۴۰۴ قابل اعتماد است؟

به واسطه استفاده از قطعات مشترک با محصولات پژو و رنو و بهره گیری از طراحی ماژولار و تعمیرپذیری بالا، انتظار می رود تعمیر و نگهداری موتور این خودرو برای مصرف کنندگان ارزان، ساده و کم دردسر باشد. طول عمر بالای قطعات و دسترسی آسان به خدمات پس ازفروش، از نقاط قوت پیکان جدید خواهد بود.

جمع بندی

پیکان ۱۴۰۴ که حالا با موتور بهینه شده و امکانات نیمه مدرن در آستانه دوره جدیدی قرار گرفته، همچنان نماد سادگی و اقتصادی بودن برای خانواده های ایرانی است. اگرچه هنوز تولید انبوه و عرضه قطعی آن آغاز نشده، اما می توان انتظار داشت موتور و انجین جدید این خودرو یک نقطه قوت اساسی و عامل جذابیت برای نسل تازه پیکان باشد.

dr hamedi

لطفا نظر خود را بنویسید

نظر با ارزش شما پس از تایید مدیر نمایش داده می شود.
  • پاسخ آلآمان

    خوب است به شرطی که قیمتش مناسب باشدوسربه آسمان نزند،چه مانعی دارد خیلی هم عالی،وبازبه شرطی که تماماً و۱۰۰٪ قطعات اصلی وفرعی کلاً درخودکشور عزیزمان تولید شده وانبوه ودردسترس عموم عرضه شود.

    • پاسخ امین در پاسخ به آلآمان

      وقتی هوش مصنوعی تولید محتوا کند😂😂😂

      • پاسخ سامان در پاسخ به امین

        اینکه پیکان اتومبیل محبوب ایرانی رو دوباره،وارد خیابانها بشه خوشحالیم، اگه همون موقع ک ارابه مرگ(پراید) رو بجای پیکان وارد کردن، همین پیکان رو با فن‌آوری روز ادامه تولید میدادن باز خسارت جانی کمتر میشد یادمه اوائل دهه۷۰پراید و ماشینی بنام دِوِو،وارد کردن اگه بجای پراید دِوِو رو وارد میکردن هم کلاس و پرستیژ داشت هم بهتر پراید بود، ک از آنجایی آقایون ذره‌ای برای جان آدما ارزش قائل،نیستن بفکرجیبشون بودن ارابه مرگ واردخیابانهاشد، حالا ک پیکان رو باشکل و شمایل دیگه آمده از مسئولان و کارشناسان درخواست میکنم مثل همه جای دنیا مثلا آلمان و بنز و یا ژاپن و تویوتا یاآمریکا و فورد ک همه این اتومبیلها اولین نسخه و تولیدیشون در سال اول با آخرین مدلشون چ از نظر ظاهر چ فنی زمین تا آسمان فرق داره یعنی اگه اولین و دومین وسومین مدل تولیدی بنز رو بیارید با آخرین مدلش قابل شناسایی نیست،تروخدا مسئولین ایران خودرو، اگه قرار دوباره پیکان تولید کنید مثل همه تولیدات ماشینهای دنیا هرسال ظاهر و موارد فنی و داخلی تولیدی خودتوو تغیرات روب جلو بدید.

    • پاسخ حاج علی در پاسخ به آلآمان

      سلام اینجور که من شنیدم قیمتش برابر با پارس هست موتورشم همونه خر همون خره فقط پالون عوض شده عدرخواهی بابت مثال که زدم اخه ناراحت کننده اس شما ببین یک پژو رو خطر عقب عوض کرده گذاشته پژو سال فقط باید بگم متاسفم

      • پاسخ فقط خدا در پاسخ به حاج علی

        باسلام واقعاً باید گریست به ایران‌خودرو و بقیه خودرو سازهای داخلی چرا ماشینی نسازند که با تویوتا برابری نکنه متأسفانه کشور بجای پیشرفت همش درحال پس رفته😔

    • پاسخ ۳۱۳ در پاسخ به آلآمان

      بله واقعا از بیشتر خودروهای مونتاژی و ساخت داخل هم زیباست و هم آبرومندانه اگه واقعا ارزان و اقتصادی تولید بشه بازارش قطعا داغ خواهد بود

  • پاسخ مهتی فراز

    ضمن تشکر از مسئولین ایران خودرو که خط تولید پیکان محبوب را مجددا ولی با توجه به فن آوری وتکنولوژی روز دنیا طراحی و انشالله به تولید برسانند وانشالله که تولید پیکان طراحی اش به روز بوده واز لحاظ تغییر گیربکس از۴دنده به ۵دنده واز تغییر دف عقب به دف جلو و درخصوص پیش بینی کولر وتغییر کاربری شیشه های پیکان از دستی به برقی را در این تولید ملی وبزرگ تغییرات کلی را انجام دهند و مهمترین مورد اینکه رعایت استاندارد های جهانی بدنه ایده آل را در نظر بگیرند بامید موفقیت چشمگیر در خط تولید خودروهای داخلی و برابر با استاندارد جهانی وحتی سبقت از تولیدات خودروهای برتر

  • پاسخ رضا

    ایران‌خودرو فقط دو سه تا موتور داره هی تو اطاقهای گوناگون خودروها جابجا میکنه موتور اصل پیکان سالها کار می‌کرد و اصلا تعمیر نمی‌خورد و زنجیر تایمی بود بسوزه پدر این تسمه تایم با کیفیت پایین اصلا نمیتونی با اطمینان یک سفری رو انجام بدی چرا هر لحظه امکان پاره شدن تسمه تایم یا رد کردن تسمه دارد و باز کردن سرسیلندر و هزار داستان اگر هنری دارید تسمه رو حذف و زنجیر تایمی کنید که سالها جواب بدهد الان پیکان جدید صد در صد تسمه تایم داره یعنی موتور پژو داخل اطاق پیکان مثل پیکان پژو قبلا تولید شد و موتور پیکان تو دل ۴۰۵ میشه آردی چه کارتون فنی و هنری و علمی است موتور ۲۰۶ تو دل ۴۰۵ پارس تارا موتور این اف سون تو دل سمند . دنا .تارا سایپا هم همینه یه موتور داره تو همه مدلهای ماشینش استفاده میکنه جالب ۷۰ درصد این تولید داخلیها چینی هستند ماشین ایرانی اصلا نداریم بجز اسب و گاری ممنون

    • پاسخ ایرانی در پاسخ به رضا

      خر همون خره پالونش عوض شده بدبختی ماایرانیاس که بعداز۵۰سال دوباره باید سوار پیکار بشیم اینهمه طراحی های جالب اینهمه مهندس طراح چرا روی تولید جدید حتما باید اسم پیکان باشه؟ امان از جهل التماس تفکر..🙏🙏

      • پاسخ الینا در پاسخ به ایرانی

        اتفاقا پیکان خیلی از همین اشغالایی که الان دارن میزنن مثل ریرا و تارا و شاهین و سهند و اطلس و این چرت و پرتا بهتره ولی کاش زراحیش قشنگ بود این طراحی هایی هم که این سایت گذاشته واسه هوش مصنوعی هست وگرنه اصلش که ایران خودرو زده از صد تا پیکان مدا ۷۰ زشت تره پیکان فقط پیکان ۴۶

        • پاسخ فرشید در پاسخ به الینا

          پیکان ماشین خوبی بود و اگر زنجیر تایمینگ هم داشته باشه با کولر حتما به جای آشغالهای جدید یکی میخرم جالبیش اینه بعد از این همه سال برگشتیم به زمان شاه.

    • پاسخ مونا در پاسخ به رضا

      👍👍👍👍👍👍👍👌

      • پاسخ احمدروحی در پاسخ به مونا

        فرض میکنیم‌واقعیت دارد .اگر چنین‌باشد .انصافا طراحی قابل قبولی دارد. اگر بقول دوستمان قیمت سربه اسمان‌نزنه. چون‌نام‌پیکان‌در ضنعت خودرو کشورماندگار است .

    • پاسخ صالحی در پاسخ به رضا

      احسنت .کاملا بنظرت موافقم.

  • پاسخ سالار

    همون ۴۰۵ تولید میکردی بهتر نبود

    • پاسخ فرهنگی بازنشسته ۱۴۰۰ در پاسخ به سالار

      سال ۱۳۸۰ یک پیکان سواری خریدم ۵ میلیون با آن داخل روستا سر زمین کشاورزی میرم و شهرهای اطرافم.هنوز موتورش باز نشده است

  • پاسخ ناروتو

    همون 405تولید میکردین دیگه تنها فرقش دف عقبه مشتی

  • پاسخ بهزاد

    سلام اولا من این مدل کامل از نزدیک دیدم بغیراز ظاهر عقب جلو ش بقیه تشکیلات ش همون پیکانه داخل کابین . درها و الخصوص طرح شاسی همون قدیمیه . هیچ امکانات نداشت

    • پاسخ وحید در پاسخ به بهزاد

      اگر شاسی ماشین همان قبلی باشه از ماشینهایی مثل پژو ... خیلی ایمن‌تر هست ولی بعید میدونم

    • پاسخ جواد در پاسخ به بهزاد

      دقیقا فیلم هندیه؟با هوش مصنوعی ساختید؟تن پیکان رو تو گور نلرزونید.پیکان نماد افتخار ایران ناسیونال هست احترام داره، حرمت داره، نه لذت

  • پاسخ حمید

    سلام سال ۱۳۶۸ تا ۱۳۷۰ رالی شمال رالی کویر رالی آزادگان رالی ۳۳۰۰ کیلومتر از ده مقام اول دو یا سه سکو اتومبیل پیکان داشت جلوبندی سبک و مقاوم فنر بندی عقب محکم و قوی البته سکوها با موتور تقویت هولبی بود خلاصه ماشین بیابون هست

  • پاسخ شایان

    پیکان پلاستیکی

  • پاسخ سیدمحمدزعفرانچی

    مطالعه شد

  • پاسخ ناشناس

    با پول این خودرو میشه رفت یه بی ام وه 320 کار کرده رو تو دیوار یا 320 تا 400 میلیون خرید حداقل میگیم ماشینمون آلمانی هستش ‌.....

    • پاسخ محسن در پاسخ به ناشناس

      سلام وقتی خراب شد چی؟ وقتی که پشتیبانی قطعات نیست بدرد دکوری تو گاراژ میخوره

  • پاسخ حسین

    سلام درست است مهم است که وسایل باید بروز باشد ولی مهم است که گرداننده شرکتهای خودرو ساز باید در استعمار نباشند مثل دولتمردان که از اول انقلاب در استعمار هستند وهمه قول میدهند که چنان می کنیم چنان ..بعد متوجه می شویم که بد از بدتر! پیشرفت فقط در زمان ریاست جمهوری رهبر عزیزمان بوده وبس خداوند حفظش کند

    • پاسخ حمید در پاسخ به حسین

      دمت گرم

  • پاسخ داریوش رفیعی پور

    حفظ اصالت ایرانی بودن یکی از مهمترین عوامل زیبا درغرور اصیل بودن مردمان این دیار و سرزمین میباشد....ازسازنده این خودروی ملی و مردمی واقعاً نهایت تشکر و قدردانی و سپاس را داریم..... انشاالله در تمام مراحل موفق و موید باشید..... من الله توفیق.

  • پاسخ علی

    اکه تسمه تایمی باشه به درد نمیخوره یاموتورپراستحلاک پژو۴۰۵ استفاده شده باشه

    • پاسخ علی در پاسخ به علی

      اخه این چکاریه یه ماشین شیک با طراحی جدید و کفیت خوب بساز اسمش هم بزار پیکان اینچه این چه سمی هستش

  • پاسخ حسین

    میگن جایی که گوشت نباشه چغندر سالاره! تو بازار بی رقیب خودرو داخلی که هیچ انتخابی برای ایرانی برای خودروهای با کیفیت و به روز جهان وجود نداره، خودروسازی داخلی و مافیای انحصاری بی رقیب دلیلی برای ارتقائ کیفیت تولید خود نمی‌بینه چون اگه تابوت چهار چرخ هم تولید کنه با قیمت بالا حتما پیش فروش هم خواهد کرد....

    • پاسخ مصطفی در پاسخ به حسین

      تو این همه نظرها فقط حرف دل مردم رو شما گفتی ، درود به شرفت

  • پاسخ قدرت طهماسبی

    طراحی آن می تواند آیرودینامیکی تر و بهتر باشد با امکانات ضروری ، صندلی طبی ، مصرف سوخت مناسب و کیفیت و ایمنی بالا

  • پاسخ محمدرضا عبداللهیان

    از همین الآن صدای زوزه دف عقبش رو دارم می‌شنوم، حالا چرا دف عقب؟ چه اصراریه برگردین به 50 سال قبل؟ بهتر نیست یه خرده به فکر پیشرفت باشید؟

    • پاسخ حمید در پاسخ به محمدرضا عبداللهیان

      همین پیکان رو. امثال منه بازنشسته ندارن

  • پاسخ هموطن

    سرکاری اگر نه باید هاونگراف میساختید چون دیفرانسیل عقب منسوخ سده چون به یاد خرابی چهارشانه گاردن و قیچی کردن دیف و هزاران مشکل مثل ار دی اشغال که همه را بیچاره کرد و شاهکار مسخره و مضخرف مهندسین ما بود نکنید مردم را بیچاره نکنید ژیان و فولکس بسازید بهتر است

  • پاسخ پارسا

    صدای درصد الکی

    • پاسخ Firebax در پاسخ به پارسا

      آخه موتور xu7 مگه ۱۶۰۰ سی سی؟ یا مگه با موتور xu7 میشه ماشین دف عقب بی درد سر ساخت ؟ موتور بغل و دف عقب؟ مگه مجبورین اطلاعات کزایی و غیرحقیقی منتشر کنید؟

  • پاسخ حسینی

    سلام خوب است ایکاش شکل سنتی آن به مانند پیکان جوانان حفظ میشد و وکارهای اصلی مثل موتور گیربکس جلوبندی شاسی تغییر داده می‌شد چهار چراغ قدیم رنگ نقره ای قیمت مثل پراید بنده طالب بودم باش حال کنم

  • پاسخ جعفر

    با سلام به تمامی ایران زمین قبلاً هم نظریه نوشتم . متاسفانه .اشتراک نگذااشتند پیکان یه خودروی بسیار محبوب . نزد ایرانیان است .باز هم سر کار.بیاید. عالیتر به شرط اینکه کیفیت بدنه .کیفیت موتور .همان پیکان باشد. که در شٱن پیکانه .اینکه اسم پیکان باشد.بدنه حلب .و موتور. موتورهای آشغال ایران خودرو که روی همه ماشینهای ایران خودرو می گذارند. فقط اسم تغییرمی کند.تاره. روز بروز هم کیفیت.پایین تر. باید .تغییرات اساسی هم داشته باشد که فقط در شأن پیکان باشد . با دوام از امکاناتی مانند.کیسه هوا فرمان هیدرولیک. برقی .شیشه. و آینه ها برقی مانیتور.کولر.دوربین دنده عقب و حس گر مصرف پایین شتاب بهتر. ترمزها ضد قفل رینگ اسپرت. آلایندگی یورو ۵ . تهویه مطبوع صندلی‌ جلو ۶ حالت ساندروف کیفیت موتور.و آلیاژ محکم. . استاندار جهانی که عمرآ نمی تونه . ولی مقاوم‌تر و....؟ قیمت هم منصفانهباشد. که همه بتونند بخرند خیلی هم عالی هست . درود بر تمامی ایرانیان عزیز.

  • پاسخ جعفر بیرنگی

    خواهشمندم قبل از این نظریه نوشتم به اشتراک بگذارید با تشکر

  • پاسخ ابوالفضل

    نیو پیکان خیلی بهتره تا این همون که هوش مصنوعی طراحی کرده بود

  • پاسخ رامین

    سلام و خسته نباشید به شما عزیزان تولید کننده پیکان)ایران خودرو:خیلی هم عالیه فقط اینبار با توجه به وضعییت سخت اقتصادی اولا قیمت مناسب همه قشر ها و ثانیا هز همه مهمتر:اینا که اگر کیفیت عم موتوری و بدنه و نمای داخل خودرو پیکان جدید:هیچ فرقی با مدل صادراتی و قیمتی همان گونه باشد که در داخل میباشد و چه بهتر که بگیم احسنت و خدارقوت که مدل داخلی هم ارزان‌تر و هم با کیفیتی خم مانند صادراتي تولید و عرضه بشود به امید آن روز

  • پاسخ سعید

    من که دارم وار روی مجبور یت استفاده میکنم روآ سال با موتور ۱,۷۰۰سی سی،اما چی بگم فقط اشغال است دنیا کجاست ما کجاییم ماشین های اونا روز به روز بهتر با کیفیت عالی و قیمت پایین ،ما هم با قیمت بسیار بالا اما با کیفیت خیلی پایین و اشغال مجبور به استفاده هستیم

    • پاسخ حسین در پاسخ به سعید

      اگه تسمه پاره کنه و با جوراب زنونه اوکی بشه اونوقت میشه بهش پیکان

  • پاسخ شریفی

    با عرض معذرت ولی احساس میکنم فقط دروغ محض تقریر فرمودین

  • پاسخ پ

    خودرو سازها باید پیکان رو حفظ کنن بعنوان یه برند ایرانی مدرن وجدید و در چند نمونه ارائه بدن و سعی کنن قطعاتش ۱۰۰در۱۰۰ایرانی باشه از علم و تکنولوزی نیروهای مسلح هوافضا صنایع دفاع ووواستفاده کنه

  • پاسخ محمود

    با تقدیر و تشکر از موسولینی که به فکر آسایش و رفاه ملت غیور ایران اسلامی هستند امیدوارم در این راستا با تامین و بهبود کیفیت قطعات این خودرو محبوب فرایند آسایش و رفاه مردم را فراهم سازند

  • پاسخ رییس

    خجالت هم خوب چیزیه اگه ادم بکشه از کارایی ک میکنه با این غیافه اردک اش چه روحی اینارو تولید میکنید اصلا بفکر ابرو ایران نیستید بخدا

  • پاسخ م.ع

    اگر کاپوت جلوی ماشین ادامه پیدا کند و چراغها حالت مستطیلی پیدا کند هم اصالت پیکان حفظ میشه و هم بنظرم قشنگتر میشه کلا چراغ جلو رو باریکتر و مسطتیلی طراحی کنند خوشگل کلی خاطره داریم باها۶

  • پاسخ یاسر

    اگه مثل پژو هست چرا محور عقب باشه ، این با هم نمیخوره ، هر که این متن رو نوشته از ماشین چیزی نمیدونه

  • پاسخ ناشناس

    خود ایران خودرو مورد تایید نیست با ماشینهای قلابی فیک بدون گارانتی به ماشین انگلیسی که سال ۱۳۴۶ وارد انحصار و تولید شد حالا اصالتا بشه ایرانی اصل که حتما یک میلیارد هم میشه قیمتش دولت کجای مجلس قو قضاییه شما فقط تصویب و اجرا میکنید فیمتش به جهنم کشتنشان گارانتی ضمانت هیچ

  • پاسخ وطن پرست

    طراحی زشت و حال بهم زن کشورهای دیکه دارن ماشینای پیشرفته و جدید تولید میکنن ما برگشتیم به دوره ژوراسیک پیکان تولید میکنیم اخه این چیه تولید کردین بهترین برا همین اشغال صف میکشن ک بخرن بعد میفهمن چ اشغالی خریدن

  • پاسخ امیر

    فقط از طراحانش خواهشمندیم که حداقل ۲۰ سانتیمتر طول ماشین را زیادتر بکنند چون پاهامون میره توی داشبورد و فرمان و سقفش را هم همچنین ۱۰ سانتیمتر بلندتر بسازند تا سرمون به سقفش نخوره

  • پاسخ مجید

    اگر نمونه نمایشی این خودرو از نزدیک دیده باشین با استانداردهای موجود فاصله زیادی داره وتولیدش فقط در صورتی امکان پذیره همانند چین استاندارد جهانی کنار بگذاریم وبراخودروسازی خودمون استاندارد تعریف کنیم

  • پاسخ دهانی

    اگه اکسل جلو بود بهتر میبود چون پیکانهای قدیمی بیشتر دیفرانسیال عقب خراب میکردند کولر داشته باشه واکسل جلو باشه قیمتش الی باشه خوبه برای خانواده های کم درامد هم ماشین دار بشن صواب هم داره باتشکر

  • پاسخ سیروس طاقبستانی

    اگر از قطعات پژو مثل موتور استفاده شده یعنی جالب نیست ...

  • پاسخ کیوان

    الان پیکان ..حتما ۱۰ سال دیگه شتر باید سوار بشیم...دنیا ماشین برقی تولید میکنه.ما رفتیم سراغ پیکان...ادم یاد کره شمالی میافته

  • پاسخ رضا معین

    ما پس رفت داریم .خوردو سازی مابا کره جنوبی توی یک سال شروع کردند الان ماشینهای کره ای کجا و ایرانی کجا اصلا نمیشه مقایسه کرد حالا اینو هم با قیمت بالا و بازدهی ضعیف ارائه میدهند

  • پاسخ عباس جعفری

    به نظرم اگر طراح داخلی ایران خودرو به چیزی دست نزنند و بگذارند چت جی بی تی براشون طراحی کنه آبرومندتر است

  • پاسخ حساوی

    طراحی شیک و منحصر بفرده ولی آیا بدنه محكم قوی مثل قایق داره من خواهش هستم وازش استقبال میکنم ماشین تولید ملی 🌹💐🙏👌😍👏👏👏

  • پاسخ پویا

    آلمانیا اگه فولکس قورباغه‌ای رو دوباره زنده کردن خودش عجوبه ای بود حالا برو جدید شو ببین چی ساختن اگه اونجوری باشه اشکال ندارد ولی این عکس و دف عقب و تسمه تایم و کلی دردسر فکر نکنم جالب دربیاد

  • پاسخ سعید رحمتی

    سلام ببخشید این چیه دیگه ساختید؟ پای کامپیوتر با موس اینور اونورش را کشیدید تغییر هم به چراغهاش دادید شده پیکان جدید؟ ببینم بازم در زمستان باید هول بدیم بذاریم دو تا روشن بشه یا اینکه مشکلات قبلی را حل کردید و با تک استارت روشن میشه😃

  • پاسخ علی اکبر رامزعلیائی

    باسلام و احترام خودروی پیکان سالارایران زمین است امیدوارم باقیمت مناسب هرچه زودتر به تولید انبوه رسیده کشور ایران راسرافرازکند

  • پاسخ رسول میلادی

    همان اطاق پیکان است جزئی تعغیر در چهار گلگیرو شبکه جلو وچراغهاش انجام شده من موندم یعنی ما میتونیم موشک بسازیم کشتی بسازیم ولی یک اطاق کاملا ایرانی نمیتونیم ؟مدلساز داریم طراح داریم ولی نمیخواهیم طرحی نو ارائه بدیم فقط بفکر پول گرفتن از مردم

  • پاسخ Mehdi

    تو این دوره زمانه کلا شرکت ها دنبال ماشین الکترونیکی هستند ما دنبال ماشین 100سال پیش هستیم که دوباره بیاریم تو خط تولید چکاریه آخه با چند شرکت قرار داد ببندید موتور الکتریکی بیارید رو همین ماشین پیکان ببندید چیزی که زیاده شرکت های چینی یه ندای بدین با کله میاند. ما همش دنبال این هستیم که همه چیز رو خودمون تولید کنیم و تاوان بیشتری هم دادیم

  • پاسخ مراد

    ماشین ام فقط آمریکایی

  • پاسخ رضا

    کولر داره

  • پاسخ علی

    😹😹😹 چه قیافه اسكلی داره بین این همه طراحی بدترنش انتخاب شده و سپس میگن یه نخبه طراحی كرده

  • پاسخ نوید

    خیلی زشت و دلیل نداره پنجره ها دقیقا شبیه پیکان 50 سال قبل باشه

    • پاسخ Bahman در پاسخ به نوید

      خوب و عالیه، همین که اسم پیکان ودوباره زنده میکنین خوبه خودشم واقعن حرف نداره پیکان

  • پاسخ مهدی.ع

    بابا بجای این کارا برید خط تولید چلنجر رو که دیگه شرکتش قصد تولیدشو نداره بیارید ایران یه ذره ماشین خوب سوار شیم، خفه کردین مارو با این قوطی های زیر صد اسب

  • پاسخ سرشوفر

    سلام همچین نوشتین به روز فکر کردم پیکان برقی یا حد اقل هیبریدی طراحی کردن یا ابسوز کردن

  • پاسخ عباس

    سلام مسئولین محترم خوب دقت کنیدچه جورهموطنان استقبال کردندازتولیدداخل آن هم خودروپیکان می خوان دوباره خودروملی راتجربه کنند

  • پاسخ Farzin

    سلامی جدید به ایران قدیم

  • پاسخ بابک

    آفرین ، به این میگن پیشرفت، بعد بگید خودروسازی کشور عقب افتاده ست.. دیگه چی میخواید؟ خدایا بلاخره بعد از سالها انتظار دوباره میتونیم سوار پیکان بشیم.. ما چقدر خوشبختیم😐😶

  • پاسخ محمدم

    دف عقب یکم اصطحلاک داره ولی تنوع بهترین اتفاقی هست ک باید تو صنعت خودرو سازی ایران اتفاق بیفته . به شخصه اگر محور عقب باشه خودرو ملیمو میفروشم و حتما میخرمش . دریفت حق مسلم ماست

  • پاسخ علی

    با این ملت میخوایم پیشرفت کنیم.یکی هم میگه من از نزدیک دیدمش. یکی سفارشات ارایه میده. هیشکی هم نمیدونه اساس این خبر چه مشخصات فنیش. چه امکاناتش و چه صحتش هوش مصنوعی و غلطه.

  • پاسخ رضا

    با سلام،در چند سال گذشته متأسفانه شرکتهای خودروسازی کشور بسیاری از قطعات خودرو های ساخت داخل را از چین وارد میکنند در حالی که سابق بر این ،اینذقطعات همگی در داخل ساخته میشدند ول به دلیل اینکه شرکتهای چینی این قطعات را با کیفیت بسیاری نازل و البته قیمتی پایین می‌سازند و متأسفانه کارخانه هاری خودرو سازی داخلی نیز ترغیب میشوند تا این قطعات را از کارخانه های ارزان ساز چینی وارد کنند و به همین دلیل خودروهای داخلی پس از خرید با مشکلات زیادی برخورد میکنند و تا مدتها دائما توسط خریدار باید به تعمیرگاه های مجاز برده شوند و با تعویض قطعات که بسیاری از آنها مصرفی هستند و شامل گارانتی نمی‌شوند ،هزینه های زیادی را به دوش خریدار میاندازند،تقریبا همه کسانی که مثلا خودروهایی مانند تیبا و کوئیک را می‌خریدند پس از ده تا بیست هزار کیلومتر مجبور به تعویض صفحه کلاچ میشدند و یا سنسورهای اکسیژن در سه یا چهار هزار کیلومتر اول نیاز به تعویض پیدا میکردند و یا در موتور مشکل داشت و روغن پس میداد و های بسیاری در موتور و گیربکس مشکل پیدا میکردند که حتی گاها منحر به تعویض موتور یا گیربکس میشد ویا در بخش ترمز،لنتعای چرخ جلو یک طرفه تمام میشد یعنی یک چرخ لنت ترمز کاملا تمام مرد و یک چرخ لنت تا نصفه خورده میشد و همین قضیه در خیلی از موارد هنگام ترمزهای شدید منجر به کشیده شدن خودرو به یک سمت میشد و موجبات تصادف را فراهم می‌کرد ،اینها مواردی است که من به عینه در این دو خودرو به تعداد بسیار بالا دیده بودم البته این قضیه مربوط به دو سال پیش بود ولی اکنون نمیدانم در چه وضعیتی است چون هروقت به تعمیرگاه های مجاز مراجعه میکردم ده ها خودرو صفر کیلومتر را در یک تعمیرگاه کوچک می‌دیدی که به خاطر این مشکلات مراجعه کرده بودند،امید‌وارم پیکان جدید را از قطعات با کیفیت داخلی بسازند و آنقدر قطعات بنحل و بی‌کیفیت چینی رابر روی خودروهای نو و صفر کیلومتر نیندازند،با تشکر شهروندی که با خرید یک دستگاه تیبای صفر عیناً موارد بالا را مشاهده کرده بودم....

  • پاسخ علیرضا قاسمی

    باسلام و خسته نباشید پیکان ماشین عموم پسند و کارائی بالا مورد رضایت همه که حسرتش رو میخورن فقط آیا این مدل جدید پیکان کولر هم داره ؟

  • پاسخ فرهاد

    دنده عقب رو به جلو کل دنیا دارن رو ماشین های خودران وماشین پرنده کار میکنن ما به 50 سال قبل فکر میکنیم

  • پاسخ علیرضا

    اگه قیمت فضایی نباشه عالیه

  • پاسخ فتح الله

    عطار هفت شهر عشق راه گشت ما هنوز دنبال تکنولوژی دیروزیم . چه فکر کردیم چه شد

  • پاسخ علیرضا

    مگه میشه موتور ایکس یو سون رو دف عقب کرد و کاش تولید نشه گیریم اصلا موتور دنا پلاس توربو شارژ روش بندازند اما این ماشین احتمالا رو پلتفرم ۴۰۵ هست یا همون پیکان پلتفرم ۴۰۵ ۴۰ سالشه یعنی مال زمان جنگ ایران و عراق این ماشین تازه معرفی شده بود پیکان هم مال ۲۰ الی ۳۰ سال قبل اونه شما ببین اینها استاندارد های اون زمان رو پاس میکردن و بیشتر به جای افتخار آبروریزی هست که کشورم هنوز به این چیزای قدیمی وابسته است کاش دنا پلاس و سورن رو جمع کنمد فقط تولیدات ایران خودرو تارا و ریرا بمونه اینها مدرنند و از سایپا فقط شاهین اونم با موتور تارا

  • پاسخ محسن

    به نظرم در حد هوش مصنوعی بمونه بهتره معمولا در عمل ضعف ها پیدا میشه

  • پاسخ معین

    سلام اگه دوستان ایران خودرو لطف کنن به چت جی پی تی بگن پیکان خودش طراحی میکنه ماشینو تحویل میده لطفا دانشمندان ایران خودرو مداخله نکنن بهتره بعدش مردم همیشه در صحنه میان تو صف که برا سال آینده اسفندماه پیکان جدید رو تحويل بگیرن البته پولشو الان میگیریم این است داستان 🚗 سازی ما

  • پاسخ محمد چگینی

    باسلام.این پژو پیکان را من چند سال پیش عکسشو دیدم مال پیکان جدید زمان شاه بوده قرار بوده روانه بازار بشه حالا اسمشو گذاشتن ۱۴۰۴.خخخ

  • پاسخ علی

    اتاق زشت و عیر اصولی موتور نامتناسب با اتاق دریع از ۵ درصد طراحی مهندسی امروزه پسند یاد ماشینای ۸۰ سال پیش اروپای شرقی افتادم

  • پاسخ سبامک چنگیزی

    پیکان ماشین بسیار خوبیه ولی می بایست نواقصش با حفظ اصالت رفع بشه واین طراحی که تصویرش هست کپی از بدترین برند چینیه MVM

  • پاسخ عبدالله

    قیمت پیکان جدید چنده؟

  • پاسخ حمید

    قیمتش اگه برابربا پژوپارس باشه کشش نخواهد داشت وچطور اعتمادکنیم که واشرنمیزنه ؟

  • پاسخ یاور از بابلسر

    خیلی هم عالی عجب روخی داره

  • پاسخ اسداله قربانی

    پیکان چربی سوز قدیم وچهره جدید خوب است اگر آپشنهای جدید به آن اظافه شود هیچی کمتر از سایر خودروها ندارد مقاوم کم مصرف کم هزینه باقیمت ارزان کمکها را شرکت اندامین تقویت بیشتر بکند بهتره طرف دار زیاد دارد من داشته باشم همه ایرانیها عاشق آن میشن چون دوران جوانی را با پیکان کار کارلوکس ودو لوکس سپری کردم بسیار رازی بودم بدون محدودیت۱۶۰ کیلومتر باش راه رفتم موتور کج درب سوپاپ سرمه ای

  • پاسخ جواد

    اصلا قیافه قشنگی نداره قبلا خوشکل تربود البته که باید سنت روحفظ کرد

    • پاسخ پایمرد در پاسخ به جواد

      شتر گاو پلنگ حداقل قبلیش بهتر بود کدوم سنت واقعا بیریخته

  • پاسخ مهدی

    عالیه فقط همه چیزش باماشینای روز دنیا برابری کنه

  • پاسخ Majid

    مگه پسر جان زانتیا همون ژیان قدیم نیست.....کیف می‌کنی سوار بشی....اینجور که نباید فکر کنی...

  • پاسخ Majid

    مگه پسر جان زانتیا همون ژیان قدیم نیست.....کیف می‌کنی سوار بشی....اینجور که نباید فکر کنی...اتفقاطراحیش بسیار زیبا و کلاسیک بود.من خوشم اومد....دمشون گرم

  • پاسخ محمد

    این عکس رو ده سال پیش هم گذاشته بودن تو سایت الان شد مدل ۴۰۴

  • پاسخ پایمرد

    واقعا بی ریخت هست