سایپا دست بردارِ پراید نیست | خودروی جدید رونمایی شد

پراید ماشین خوبی است البته برای داخل شهری اگر قیمتش مناسب باشد

مورچه چیه که کلاه پاچش چی باشه

لطفا وخواهشا موتور پراید وانت رو هم عوض کنید.موتورش خیلی ضعیفه. باید حداقل موتور ساینا روش بگذارید.

متاسفانه بعد از دور خارج شدن پراید فرغونسازهای داخلی هیچ جایگزینی براش معرفی نکردن،پراید اگه از نظر ایمنی داغون نبود سگش می ارزید به ماشینایی مثل ۴۰۵ و غیره که مصرف کننده از دست مخارج جونش به لب میاد تو کل سبد محصولات این شرکت ها یه ماشین جمع و جور اقتصادی که هم کم خرجه هم کم مصرفه وجود نداره

تغییرات در حد برف پاک کن یا سپره

دمپایی سایپا باید بگیم تا دمپایی سایپا

هزینه های ماشین دیگه بلاست لوازم هاش هم بالاست جنس اشغال هم میسازن اگه مردم درست از وسیله استفاده کن هیچی بهتر از پراید نیست

اشتباه کردن تقوف پراید انجام دادن مشکل از خود ایرانیها هستن بلد نیست چطور از وسلیه نقلیه استفاده کن میخاید وسیله نقلیه سالم بمونه

درودبرهم هموطنان عزیزم درسته که پراید از بدنه خیلی ضعیفه ولی موتور پراید واقعا سگ جونه من در یگ روز سه بار جوش آوردم ولی این ماشین هیچ مرگش نزد

سایپا اگر به جای پراید یکی از خودروهای 1000, سی سی ژاپنی مثل مزدا هزار یا میتسوبیشی رو تولید می کرد تا به امروز این همه تلفات و مجروح نداشت و این همه نارضایتی از عدم کیفیت و توان خودرو به وجود نمی‌آمد .

شما رو بخدا این اشغال ها رو رونمایی نکنید. بخدا اینا ارابه ی مرگ ما هستن.

کمی فکر کن دوست عزیز مگه ما ملت ماشین ندیده ایی هستیم که اینو میگید 😔😔😔😔

یک اشغال دیگر در راه است.ملت بشتابید برای خرید

من تمام محصولات سایپا داشتم کم استهلاک تر ین خودرو‌کم خرج ترین خودرو و بهترین خودر پراید صبا صندوق دار است خودم نمایشگاه خودرو دارم و تمام اونایی خودرو صفر ایرانی حالا چه ایران خودرو یا سایپا داشتند همه از خود رو صفر ناراضی و هر روز درب نمایندگی هستند بهترین خودرو‌پراید صبا صندوق دار بنزینی است تمام

کلا پراید ماشین خوب کم اصطهلاک و کم مصرفی هست و نباید از دور تولیدات حذف بشه ولی میشه کمی با خلاقیت بهترش کرد به جای حذف و پراید وانت هم ماشین عالی هست ولی متاسفانه به خاطر نداری ما ایرانیا اشتباه استفاده میکنیم به خاطر هم میگیم ماشین خو بی نیست در اصل ماشین خوبیه ولی برای مسیرهای کوتاه داخل شهر و بارهای سبک عالی هست برای بیرون شهر و جاده خب باید بیشتر هزینه بشه و ماشین مقاومتر خریداری بشه

بخدا همین پراید واس امسال من خودرو خوبی هستش ازکجابیارم برم نسان 700ملیونی بخرم؟ کسایی هستن مسافرکش هستن باهمین پراید زندگیشون میچرخونن هم سوختش پایین هم اصطاک کمی داره نسبت به خودروهای داخلی به هرحال همین خودرو پراید ازنظر من بهترین گزبنه هستش باتشکرازکارکنان سایپا

خودروهای با استانداردهای ۸۵ گانه هم مالی نی

خوب بود اگر به پراید اجازه تردد خارج شهر نمی‌دادند مناسبه داخل شهر هست

اصلا محصولات داخلی رو نخرید منو بیچاره کرد برید ماشین خارجی مدل پایین بگیرید خارجی بخرید

پسر بزرگم فوت کرد پسر کوچکم وخاننم وخودم الان نزدیک ۳ ساله نمیتونیم راه بریم همه مون صدمه دیدیم

گناه را فقط گردن پراید نیندازید ، گاهی منه راننده بد رانندگی می کنم ،اگر اکثر سواری های ما بنز باشد آیا تصادف کم میشود؟ هرگز

ماشین های تولید داخلی با پلت فرم خیلی بی کیفیت که با یک تصادف کوچک کشته وزخمی و حتی نقص عضو بوجود می‌آید وباید تولید داخلی متوقف و واردات ماشین آزاد شود چون هم جان وهم از هدر رفتن انرژی و صنایع جلو گیری میشود

پراید از نظر موتوری و کم هزینه بودنش که حرف اول رو تو تمام خودرو ها میزنه ولی بدنه و شاسی های پراید خیلی خیلی ضعف داره اگه بدنه و شاسی خیلی قویتری داشت میتونم به جرعت بگم که تمام مردم به جای واین اشغال های چینی رو به پراید می‌آوردند

سلام در مورد ماشین اولین واخرین گزینه مورد نیاز و مهم سلامت نسافر یعنی داشتن بدنه بسیار محکم برای کابین خودرو هست .پراید بدنه ضعیفی داره وباتصادف امکان اسیب زیاد به مسافر خودرو هست.سرعت خودرو بیشترین تاثیر در افزایش تصادف داره وپراید بابدنه سبک وپفکی که داره به سرعت شتتب میگیره وسرعتش بالا میره این شتاب بالای ماشین خودش راننده رو تشویق میکنه که سرعت بالابره تا از رانندگی لذت ببره و زودتر به مقصد برسه ولی این در واقع یک سراب هست چون با بدنه ضعیف پراید و سرعت بالا یک وسیله بسیار خطرناک در دسترس مردم قرار داده شده.اولین عامل ایجاد تصادف سرعت بالا هست هر کسی باسرعت پایین رانندگی کند احتمالا تصادف در کشور به سرعت پایین میاد طوری که حتی تصادف هم بشه مسافرخودرو اسیب کمی میبینه.از این فرصت استفاده میکنم و میگم سرعت رو کم کنید خیلی خیلی اهسته حرکت کنید هیچ اتفاق بدی نمیفته فقط چند هزارنفر در اثر تصادف نمیمیرن و خونواده بی سرپرست و عزادار نمیشن.سرعت قاتل جاده عابر پیاده و مسافر خودرو هست .سرعت عامل مرگ و میر تصادف جاده های.سرعت یعنی راکب اتومبیل فرد نابلدی در رانندگی است وتوان تشخیص وپختگی لارم برای راننده بودن رو نداره برعکس اونچه ادم های عجول و بیسواد درمورد رانندگی ازش حرف میزنن و مدام از سرعت بالای رانندگی خود با افتخار صحبت میکنن واین ها احتمال زیادی داره دراینده نه چندان دور قاتل یک عابرپیاده یا یه خانواده چند نفری که در ماشین دیگه سوار بودن هستند. قتل به دلیل سرعت بالا نابخشودنی و قابل پیش بینی هست.

بنده از سال 87 هس همین پراید نقره ای رو دارم سوار میشم هرروز هم با همین ماشین مسافت طولانی واسه کار رو میرم و میام، تاحالا هم بجز قطعات مصرفی چیزیش به مشکل نخورده، تصادفی هم نداشتم مثل روز اولش مونده پربرکت بوده برام

هرکی میگ ۶.۶ میسوزونه ....خورده من پراید وانت صفر خریدم اولش ۹ بود الان ۱۰ الی ۱۱ هرجا میرم نشون میدم میگن موتور فابریک تقویت شدست و ... عادیه خلاصه بدنه هم بعد از ۳ سال شروع کرد ب پوسیدن و الان کلا رکابها و گلگیرها و جزئی از بدنه و گلگیر عقب همه رو دادم صافکاری

خدا خیرتون بده که برای مردم ما ماشین های خوب می‌سازین ممنونم

پراید از نظر کم‌ خرج بودن و مقاومت بدنه و‌موتور میتونم بگم رو دست نداره ی ماشین مرده ۸ سال سوارش بودم آخ نگفت تا فروختمش

سلام و وقت بخیر متأسفانه تغییرات در حد برف پاک کن و دریچه گاز و نهایتاً طراحی سپر جلو و عقب هست ولی افزایش قیمت به اندازه گمرک یک خودرو خارجی اعمال میشه و له احتمال زیاد فی به مرز ۶۰۰ م میرسه😭😭😮‍💨

خر همان خر است فقط پالانش عوض کردن

با سلام خدمت دوستان ملت تو را به خدا یک زره واقع بین باشید پول بنز مایباخ را می دهیم پراید تحویل می گیریم چرا فکر نکرده نظر می دهید التماس تفکر

پراید های قدیمی با همون موتور یورو 2 عالی بود ولی با این موتور یورو 4 اصلا به درد نخور تر شد

اگه الان پراید صفر بود حداقل 600تومن میشد که نیست قط کردن تولید پراید اشتباه بود تا یه ماشین به اسم تیبا با همون موتور اومد که فقط ظاهرش فرق داشت امنیت تیبا و پراید هم که فرق نداره فقط ظاهر فرق داره

درود من با پراید رفتم رو ی جنازه سگ توجه کنید جنازه سگ با سرعت ۶۰تا جاده تاریک بود ندیدم ماشین چپ شد و هیچی از ماشین نموند بهترین چرخ و فلک زندگیم بود شانسم گف کمر بند بسه بودم

چرا نمیزارین طراحان ایرانی تو کشور کار کنن .

اینقدر با جون مردم بازی نکنید مشکل از خودمونه که ارزش خودمون رو پایین آوردیم سوار همچین ماشین هایی میشیم از ماست که بر ماست.

تو دست یه ایرانی فقط پراید جواب میده خودشونم دوس دارن میرن توقرعه کشی ثبت نام میکنن تا بگیرن من ادم میشناسم با تیبا فاز بیلگتس و گرفته خودشو سرمایه دار فرض میکنه اینو یادتون باش تا خریدار نباش تولیدی هم وجود نخواهد داشت . متاسفم واس ملتمون

از سال ص۱۴۰۱ تمامی وانت پراید های ۱۵۱ که سایپا تولید کرده دارای مشکلات زیادی است که یکی از اساسی ترین اونها رینگ های پیستون ضعیف و بی کیفیتی است که بعد از چند وقت منجر به روغن سوزی شدید میشه کا الان با این شرایط اقتصادی حدودا حد اقل ۳۰ تومن خرج لوازم و اجرت میشه تازه اون موتور دیگه موتور نیست . مورد مهم دوم اینه که گیربکسش از حالت معمولی به ترکیبی تغییر کرده که مجبور میشین با این لوازم بی کیفیت و فیک هر ۱۰ هزار کیلومتر یک بار دیسک و صفحه عوض کنید کلا آشغال به تمام معنا . سایپا مطمئن در خالی کردن جیب شما

پراید=فرغون

مشکل پراید یکی دوتا نیست گیربکس خیلی ضعیف که فقط برای اون ۴۰ سال پیش خوب بوده موتور کم استحلاکی داره ولی خب گشتاور کمی داره که ۱۱۰ نیوتن برای یک موتور ۱.۳ لیتری خیلی کمه الان موتورهای ۱۰۰۰ سیاسی توربو هستن با ۱۳۰ ۱۴۰ نیوتن گشتاور خطی با مصرف زیر ۵ لیتر اتاق که نگم نه شاسی داره و نه رام اگر می‌تونستم شاسی رو تقویت کنن و یک رام جوندار روش طراحی میکردند هم برای تعلیق جلو و هم عقب ۵۰ درصد مشکلات اتاقی رفع می‌شده پلتفرم ۲۰۶ بخاطر رام خوبش محکمه و آگوستیکه در کل پلتفرم x100 دیگه ارزش بهینه سازی نداره بهتره از پلتفرمهای جواب داده با کلاس جهانی مثل پلتفرم ایمپرزا از برند سوبارو یا همین تویوتا یاریس که رو شاهین استفاده شده به نظر من پلتفرم ایمپرزا یکی از موفقترین پلتفرمهای دنیا هست که حتی ولوو هم داره گسترش و بروزرسانیش می‌کنه با ورق ۱۷۵۰ ورق ایران خودرو و سایپا بزور از ۵۰۰ رد بشن استحکام زیر ۸۰۰ دیگه ارزش بهینه سازی ندارن و باید به فکر بالا بردن استحکام ورق بدنه و شاسی و استفاده از پلتفرم جواب پس داده برن نیاز نیست حتما کپی رو کپی کنن کافیه یک پلتفرم ارزشمند رو خریداری کنند و چندین شخصیت مختلف. روش طراحی کنند