شرایط فروش اقساطی جدید تارا / با اقساط ۵ ساله خودرو بخرید! + جدول مهرماه ۱۴۰۴

شرایط فروش اقساطی جدید تارا / با اقساط ۵ ساله خودرو بخرید! + جدول مهرماه ۱۴۰۴

شرایط جدید فروش اقساطی تارا را در گزارش زیر بخوانید.

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۴با پیش‌پرداخت ۶۹۶ میلیون تومان و اقساط ۲۳ میلیون تومانی در ۶۰ ماه عرضه می‌شود؛ این طرح بیشترین مدت بازپرداخت را دارد و مناسب خریدارانی است که قصد پرداخت ماهیانه کمتر با دوره طولانی‌تر را دارند.

تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳با پیش‌پرداخت ۴۲۸ میلیون تومان و اقساط ۱۵ میلیون تومانی در ۴۸ قسط ارائه شده است. این طرح از اقتصادی‌ترین گزینه‌های فروش اقساطی تارا محسوب می‌شود و برای مشتریانی که به دنبال خرید کم‌هزینه‌تر هستند، گزینه‌ای مناسب است.

تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۴با پیش‌پرداخت ۶۷۵ میلیون تومان و اقساط ۵۵ میلیون تومانی در ۲۴ قسط در اختیار متقاضیان قرار دارد. این طرح کوتاه‌مدت‌تر است و مجموع بازپرداخت کمتری نسبت به طرح‌های بلندمدت دارد.

تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۴با پیش‌پرداخت ۶۹۰ میلیون تومان و اقساط ۲۸ میلیون تومانی در ۳۶ قسط عرضه می‌شود که تعادلی میان میزان پیش‌پرداخت و طول اقساط ایجاد کرده است.

مقایسه کابین تارا با دنا پلاس/ رقابت در طراحی و راحتی سرنشینان

در بخش طراحی داخلی، تارا و دنا پلاس هر دو تلاش کرده‌اند تا با امکانات مدرن و کیفیت قابل‌قبول، حس خودروهای به‌روزتر را منتقل کنند؛ اما تفاوت‌هایی میان آن‌ها وجود دارد که می‌تواند در انتخاب نهایی خریداران تأثیرگذار باشد.

کابین تارا از همان نگاه اول، طراحی مینیمال‌تر و مدرن‌تری نسبت به دنا دارد. داشبورد تارا با خطوط ساده، نمایشگر مرکزی لمسی و ادوات کنترلی با چیدمان منطقی، تجربه‌ی کاربری آسان‌تری ارائه می‌دهد. صندلی‌ها در نسخه اتوماتیک از نوع چرمی هستند و فرم ارگونومیک آن‌ها برای مسیرهای طولانی مناسب‌تر است. کیفیت متریال در تارا قابل قبول است و در مدل‌های جدید، استفاده از پلاستیک نرم در بخش‌هایی از داشبورد دیده می‌شود.

در مقابل، دنا پلاس با طراحی داخلی کلاسیک‌تر و داشبوردی با حجم بیشتر، حس سنگین‌تر و رسمی‌تری القا می‌کند. فرمان چندکاره و صندلی‌های مجهز به گرم‌کن و تنظیم برقی (در برخی نسخه‌ها) از نقاط قوت دنا محسوب می‌شوند. با این حال، ارگونومی در برخی بخش‌ها مثل محل قرارگیری کلیدها و دید جانبی، نسبت به تارا ضعیف‌تر ارزیابی می‌شود.

از نظر فضای کابین، تارا به دلیل استفاده از پلتفرم جدیدتر، فضای پای بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. عایق‌بندی صوتی نیز در تارا بهتر عمل می‌کند و صدای جاده و موتور کمتر به داخل منتقل می‌شود.

در مجموع، اگر خریدار به دنبال کابینی مدرن‌تر، خلوت‌تر و کاربردی‌تر باشد، تارا انتخاب منطقی‌تری است. اما اگر امکانات رفاهی متنوع‌تر و حس لوکس‌تری مدنظر باشد، دنا پلاس هنوز جایگاه خود را حفظ کرده است.