عصر موزیک » عراق کاغذ همکاری با ایران را رسماً پاره کرد
  • 21 جولای 2025
  • 23 نظر
  • دانلود آهنگ جدید

عراق کاغذ همکاری با ایران را رسماً پاره کرد

سازمان هواپیمایی کشور در تازه‌ترین دستورالعمل خود، انجام پروازهای اربعین را منوط به تسویه حساب کامل ایرلاین‌های داخلی با فرودگاه‌های عراق کرده است. با این حال، رقم دقیق این بدهی‌ها هنوز به‌طور شفاف اعلام نشده و ابهام‌هایی درباره میزان مطالبات عراقی‌ها از شرکت‌های ایرانی وجود دارد.

این تصمیم سازمان هواپیمایی در شرایطی اتخاذ شده که زمان زیادی تا آغاز موج اصلی سفرهای اربعین باقی نمانده و بسیاری از زائران در انتظار برنامه‌ریزی دقیق پروازها هستند. شرط‌گذاری بر مبنای بدهی‌های نامشخص، نه تنها فرایند هماهنگی پروازها را کند می‌کند، بلکه می‌تواند به کاهش ظرفیت پرواز و افزایش هزینه‌ها برای زائران بینجامد. بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی داخلی نیز در حال حاضر با مشکلات مالی مزمنی مواجه‌اند و فشار برای تسویه سریع و نامشخص، ممکن است منجر به کاهش تمایل آن‌ها برای حضور در مسیرهای اربعین شود.

ابهام در میزان بدهی‌ها، شفافیت این تصمیم را زیر سؤال برده است. در حالی‌که طرف عراقی ظاهراً به دنبال دریافت مطالبات خود پیش از آغاز مراسم است، نبود ارقام رسمی و دقیق از سوی نهادهای ایرانی باعث ایجاد فضای بی‌اعتمادی شده است. اگر سازمان هواپیمایی قصد جدی برای ساماندهی سفرهای اربعین دارد، ابتدا باید با شفاف‌سازی بدهی‌ها و گفت‌وگوهای دیپلماتیک، راه‌حلی میان‌مدت و عملیاتی ارائه دهد تا نه منافع ایرلاین‌ها تهدید شود و نه زائران قربانی سردرگمی‌ها شوند.

از سوی دیگر، این موضوع گویای نوعی بی‌برنامگی در سطح کلان مدیریتی سفرهای اربعین است. هر ساله مشکلات مشابهی تکرار می‌شود و هماهنگی ضعیف میان دستگاه‌ها و تأخیر در تصمیم‌گیری‌ها موجب فشار روانی و مالی مضاعف بر مردم می‌شود. حتی اگر مطالبات عراقی‌ها بحق باشد، این مسئله باید ماه‌ها پیش از فصل سفر اربعین تعیین تکلیف می‌شد، نه در آستانه آغاز عملیات انتقال زائران.

دولت عراق در سال‌های اخیر نشان داده که در زمینه دریافت مطالبات خود از نهادهای ایرانی، سیاستی قاطع و بدون مسامحه در پیش گرفته است. شرط‌گذاری بر سر تسویه بدهی‌ها پیش از انجام پروازهای اربعین، نشان از جدیتی دارد که دیگر با مماشات گذشته همراه نیست. بغداد اکنون می‌خواهد نشان دهد که حتی در شرایط خاص مذهبی نیز، اصول تجاری و مالی خود را قربانی نخواهد کرد و طرف ایرانی را به پایبندی به تعهداتش ملزم می‌داند.

درحالی سازمان هواپیمایی طی بخشنامه‌ای عدم بدهی شرکت‌های هواپیمایی داخلی به فرودگاه‌های عراق را شرط انجام پروازهای اربعین اعلام کرده که میزان دقیق این بدهی‌ها مشخص نیست.

اخیراً سازمان هواپیمایی طی بخشنامه‌ای در راستای ارتقای خدمات‌رسانی به زائران اربعین ۱۴۰۴ اعلام کرد:

* بازه زمانی اربعین ۱۴۰۴ در حوزه هوایی ۱۷ مرداد تا ۲۶ مرداد است.

* همه ایرلاین‌ها باید حداکثر طی ۲۴ ساعت از زمان دریافت مجوزهای پرواز، نسبت به باز کردن پروازها و فروش بلیت به عموم اقدام کنند.

* بهای کل بلیت یک‌طرفه از استان‌های خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به نجف یا بغداد و بالعکس، حداکثر ۷.۵ میلیون تومان است.

* بهای بلیت یک‌طرفه از تهران و سایر استان‌ها به نجف یا بغداد و بالعکس، حداکثر ۶.۵ میلیون تومان است.

* فروش اجباری بلیت دوطرفه به‌عنوان شرط لازم برای صدور بلیت، ممنوع است.

* تعیین تکلیف بدهی‌ها با فرودگاه‌های عراق تا قبل از انجام پروازهای اربعین الزامی است. تمام خسارت‌های ناشی از عدم صدور مجوز پروازی توسط طرف عراقی به دلایل مذکور، رأساً متوجه شرکت هواپیمایی خواهد بود.

به گزارش تسنیم، هم مسئولان سازمان هواپیمایی و هم شرکت‌های هواپیمایی به این نکته اذعان دارند که فرودگاه نجف یکی از گران‌ترین فرودگاه‌های دنیاست و هزینه‌های دریافتی بابت انجام یک پرواز از حد معمول نرخ‌ها بسیار بالاتر است.

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی هفته گذشته در این رابطه به تسنیم گفته بود: در مقایسه با سال گذشته، هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی در بخش سوخت ۱۴برابر شده است.

وی با بیان این‌که در بخش فرودگاهی هزینه ارزی هر پرواز ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار است، افزود: علاوه بر این فرودگاه نجف برای هواپیماهای باریک‌پیکر ۲۰۰۰ و هواپیماهای پهن‌پیکر ۴۰۰۰ دلار دریافت می‌کند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی همچنین پیش‌تر گفته بود: فرودگاه نجف برخلاف تمام فرودگاه‌های دنیا، هم در زمان ورود مسافر و هم در زمان خروج، عوارض دریافت می‌کند. این فرودگاه برای ورود و خروج مسافر مجموعاً ۳۰ دلار دریافت می‌کند.

آخرین رایزنی ها با مسئولان عراقی

وی افزود: همچنین این فرودگاه برای استفاده از هر ویلچر ۳۵ دلار از شرکت هواپیمایی می‌گیرد.

اسعدی سامانی یکی دیگر از هزینه‌های دریافتی توسط فرودگاه نجف را دریافت نقدی رویالتی برای پروازهای مازاد بر توافق دوجانبه (۱۲۰ پرواز در هفته) عنوان و تصریح کرد: فرودگاه مذکور برای هواپیماهای بدنه باریک ۲۰۰۰ دلار و هواپیماهای پهن‌پیکر ۴۰۰۰ دلار دریافت می‌کند. به‌طوری‌که هزینه هندلینگ هر پرواز از شرکت‌های هواپیمایی ایرانی حدود ۱۰ هزار دلار تمام می‌شود که تبعات این هزینه تأثیر قابل توجهی بر روی قیمت بلیت دارد.

وی از رایزنی با مسئولان فرودگاه نجف برای کاهش هزینه‌های تحمیلی به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی خبر داد و گفت: مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته و امیدواریم مسئولان مربوطه عراقی با تعدیل قیمت‌های هندلینگ و حذف رویالتی به کاهش هزینه سفر مشتاقان زیارت عتبات عالیات کمک کنند.

یکی از مشکلاتی که به‌طور مستقیم شرکت‌های هواپیمایی داخلی و به‌طور غیرمستقیم زائران اربعین را تحت تأثیر قرار داده، دریافت هزینه‌های نسبتاً بالا از سوی فرودگاه نجف است. موضوعی که باعث شده تا ایرلاین‌های داخلی بدهکار این فرودگاه باشند. پیگیری‌های تسنیم از میزان بدهی شرکت‌های هواپیمایی به فرودگاه نجف به این‌جا ختم شد که فعلاً رقم دقیق مشخص نیست.

اما آنچه مشخص است این‌که شرکت‌های هواپیمایی اگر تا قبل از ایام اربعین (۱۷ مرداد ۱۴۰۴) بدهی‌های خود را تسویه نکنند (یا با فرودگاه نجف به تفاهم نرسند) با چالش عدم صدور مجوز پروازی از سوی عراق مواجه می‌شوند.

منبع: تسنیم

dr hamedi

لطفا نظر خود را بنویسید

نظر با ارزش شما پس از تایید مدیر نمایش داده می شود.
  • پاسخ مهدی

    عراقی ها پول برق ایران ندادند حالا طلبکار هستند

    • پاسخ امیر در پاسخ به مهدی

      قرارداد شرکت های هواپیمایی چه ربطی به مسائل دیگه داره چرا بازم قیمه ها رو میریزید تو ماست وقتی تخصصی درمورد روابط اقتصادی کشورها ندارید نظر ندید

    • پاسخ محمدرضا در پاسخ به مهدی

      من کاری ندارم که کی طلبکاره کی بدهکار،،فقط اینو میدونم تمام شرکت‌های هواپیمایی هیچ فرد یا باری را نسیه به مقصد نمی رسانن،وقتیکه مسافر نقدی پرداخت می کرده و می کنه،چرا باید جور بدهی گذشته شرکتهارو مسافر بکشه؟

      • پاسخ حسن اُرگنجی در پاسخ به محمدرضا

        باسلام دوست عزیز... من بانظر جنابعالی ۱۰۰٪موافقم

    • پاسخ حبیب در پاسخ به مهدی

      خوبه والا بدهکارم شدیم پس این همه ثروت ایران که رفته اونجا چی

  • پاسخ حیدری

    شرکت هواپیمایی ایران پول ار مسافران ایرانی میگیره خب چرا به موقع با فرودگاه عراق تسویه حساب نمیکنه.

  • پاسخ ایرانی

    کاش طلب ما از عراق و شرکتهای عراقی هم به همین صورت و در لحظه حساس گرفته میشد

  • پاسخ علی

    ایرلاین ها پول بلیت های فروخته شده به مردم رو چکار کردن؟

  • پاسخ شهرام

    ما دراین جنگ دوازده روزه آشکارا دیدیم که همه کشورها با همه ادعاهاشان برای منافع کشورشان عملا اقدام حمایتی انجام ندادن امروز هم حتی عراق که سالهاست حمایتهای همه جانبه ایران را داشته خود هنوز بدهی هایش را تصویه نمیکند اما برای طلبهایش مصمم هست کاش مسئولین کشور ما هم درس عبرت بگیرند و اولویت را اول منافع کشور بدانند

  • پاسخ هلال محمدی

    شرکتهای هواپیمایی هنگام فروش بلیط هزینه را تمام و کمال دریافت میکنند و یارانه هم از دولت برایشان در نظر گرفته میشود ، چرا باید طوری بدهکار و بی‌تفاوت بماند که صدای خدمات دهنده فرودگاه‌ها در بیاد؟

  • پاسخ محمد

    با سلام این عراقی‌ها هنوز غرامت های جنگ تحمیلی را پرداخت نکردند بعد چه انتظاری دارید

  • پاسخ محسن سعیدی راد

    همانطور که در بین مسئولان ایرانی خائن و مزدور وجود دارد در عراق همینطور است اما به کوری چشم صهاینه دو ملت ایران و عراق برادر بوده و هستیم زیر نظر مراجع تقلید شیعه فتنه صهیون را خنثی خواهیم کرد ان شاءالله بزودی....

  • پاسخ سبحان

    یک سوال دارم؟ پول بلیط های ما تو جیب کی رفته؟! خطوط هوایی کشور ما دارن این پولارو چیکار میکنن که به عراق بدهکار شدن؟! بعد بگید ایران درست میشه! ما خودمون به خودمون رحم نمی‌کنیم انتظار داریم یک ملت و کشور دیگه به ما رحم کنه؟؟😅

  • پاسخ رزمنده دفاع مقدس

    نظرمان رو ارسال میکنیم ولی با نظر شما مغایرت داره پخش نمشه متاسفم که حتی تحمل کلمات ونوشتار همدیگر رو نداریم

    • پاسخ راست خواه در پاسخ به رزمنده دفاع مقدس

      عجب حرف جالبی بود حتی انتقاد یا نظر مغایر داشته باشی نظرت حذفه

  • پاسخ ناشناس

    آیا بدهی ایران به عراق ،یک هزارم مقدار غرامت جنگ تحمیلی که باید به ملت ایران بدهند نیست؟!

  • پاسخ اهوازی

    لطفا با تعصب نظر ندهید ایرلاینها بدهیشان را به فرودگاه مقصد نداده اند حالا شما عراقی را به خلف وعده متهم می کنید مثل این می مونه که یک نفر تاکسی دار وارد یک ترمینال یک شهر زیارتی بشود وارد ترمینال آنجا که شد و دفتر ترمینال بعد هم برایش مسافر سوار کنند بعد به عوارضی ترمینال بگه فعلا پول خرد ندارم دفع بعد حساب می کنم و دفع بعد ببینه ای دل غافل دلار دو برابر شده حیف پول زبون بسته را عوارضی چی داد حالا بیاد جلو ترمینال وا مسلمونا سربده که این عوارضی کافر نمی زاره زوار امام زاد هاشم را جابجا کنم مردم هم جمع بشن و کامنت بزارن بله چه ترمینالچی کافری است نمی گزاره مردم برن زیارت امام زاده

    • پاسخ امیرعلی سیستان مکران در پاسخ به اهوازی

      بله کاملا درسته،شرکت های هواپیمایی پولشون رو تا قرون آخر از مسافران گرفته اند،حالا نمیخاد مطالبات فرودگاه رو بدن و همه چی مال اونا باشه،خب یکم از حرص و طمع شون کم کنن!!

  • پاسخ محمد

    کربلا تالان غزه است وکل جمعیت به جای رفتن به کربلا و باید بروند به طرف غزه وبه فریاد انسان های که توسط یهودیان صهیونیسم در حال قتل عام شدنند برسند ندای هل من ناصر حسین علیه السلام امروز از سمت غزه می آید

  • پاسخ علی نعمتی خلف 🏵️

    باریکلا به برادران اهل سنت ..که هرکس به رضای خدا وگسترش اسلام جنگید را سهامدار میدانند.وبرکلا میگویند ..حتی یهودی و مسیحیان هم در جنگ تحمیلی سهامدار بودند ....ماشاالله به هر ایرانی که به خاطر ایران جنگید ...نه مذهب

    • پاسخ علی در پاسخ به علی نعمتی خلف 🏵️

      سلام به هم وطنی های عزیز،یه جمله ای هست که یه جاهایی گفته میشه،جابه جا کنعبدو جابه جا کنستعین مسائل رو نباید با هم قاطی کنیم البته( من نوعی) تمام چیزهایی که ما حدس میزنیم هم دولتمون هم دولت کشوره برادره مون عراق کاملآ اصل مطلب وچطوری حل کردنشو میدونن،ما ۲ ملت نباید احساسی فکر کنیم شیعه همیشه از این اختلافات ضربه خورده مثلآ ملت حسینی هستیم و دین ما هم شعارش که دین حتمآ با سیاست اسلام است، حالا یه حزبی هم عراق در قدیم همانند طاغوت قبل از پیروزی امام خمینی داشتیم ملت‌ها گناهی ندارند بیشترشون..! ائمه معصوم ماهم عرب ،عراقی،حجازی،شامی،حتی ایرانی بودن، همانطور که در دین ما عشق به خاک وطن،سیاست، وعشق به شیعه ولایتی بودن لازم، پس سنگ انداختن جلوی پای زائرین ایرانی شاید و شاید طرفند دشمن،دخالت غیر مستقیم،باشه پس ما باید بر خلاف میل دشمنان وطن،ناموس،دین و...اگر توانایی اش رو داشتیم هر شکلی در این اجتماع عزیم جهانی اربعین شرکت می‌کنیم و این نیز بگذرد.الله و اکبر

  • پاسخ Amir pouya

    با سلام بسم الله الرحمن الرحیم سیاست هواپیمایی های عراق و تمام دنیا در باب حساب و کتاب همین میباشد و خیلی زود تر باید تامل می‌شد در حسب رفتار سیاسی ایرلاین ها و چرتکه آن ها آخر از قدیم میگن حساب حساب کا کا برادر هست و لا غیر حال باید این حساب ها صاف شود و یک فکر کاملاً اساسی برای تکرار نشدن این موضوع و این قبیل اشتباهات کرد و یک توبیخ و جریمه سنگین برای مصوبان این مسئله تدبیر نمود طوری که مثال و عبرتی باشند برای تمام مسئولانی که بی مسئولیتی شان باعث بروز این گونه موارد می شود کرد و بی حاشیه و بی کلک به دل این موازین زد و شرع و عرف و حرمت مردم و آبروی این جمهوری اسلامی ایران و صاحب انقلاب اسلامی را در نظر گرفت. با سپاس

  • پاسخ محمد

    خداشاهده این چرت و پرتها به هدف از هم گسیختن اتحاد ایران و عراق است و شک نکنید دشمنان ما مخصوصا دشمن بشریت رژیم کثیف صهیون با نفوذ به بخشهای مختلف ایران و عراق سعی در از بین بردن همدلی و اتحاد این دو کشور است تا بتوانند به نقشه کثیف خاور میانه بزرگ که از نیل تا فرات است دست یابند.. که در آن نقشه بخشی از لبنان و جنوب سوریه گرفته تا نیمی از عراق و نیمی از عربستان را شامل میشود دست یابند..و برلی این مهم لازمه اش تخریب روابط این همسایگان بایکدیگرست که مبادا به حمایت از همسایه وارد میدان شوندبلکه خوشحال از حمله به همسایه هم بشوند..ای وای بر آنها که امروزنمیفهمند و فردا روزی همانند سوریه چوب سادگی خود را خواهند خورد..ببینید جولانی چطور ریش و سبیل خود را تراشید و در رفت!!. تاریخ مصرفش تمام شد و ارتشش را رژیم صهیونی و آمریکا نابود کردند و قبل از تشکیل دولتش مردم سوریه را گول زدند که شما را از بشلر اسد می رهانیم..حال هرروز بخشی از سوریه مورد بمباران رژیم صهیونیست.